Del vapor al AVE de Granada a través de los ojos de un maquinista histórico

Alarcón fue conductor de ferrocarriles durante 40 años. La primera locomotora en la que el anciano se subió iba impulsada por un motor de vapor. El ferroviario hizo servicio en la mili, empezó como fogonero, alimentando el fuego y descubrió la «pasión» de trabajar entre andenes. El granadino se alistó en Madrid en la primavera de 1957 y cuatro años más tarde adquirió la licencia en el control de trenes. Durante dos años fue jefe de maquinistas en la capital y más tarde volvió a su Granada para llevar el Talgo.

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Madrid, Zaragoza, Guadix, Almería, Baza, Córdoba, Sevilla son algunos de los destinos a los que ha comandado los trenes. «La vida es un poquillo larga, pero he pasado muy buenos ratos en el tren. Alguno que otro también malo, eh». «El día que murió Franco yo tenía que hacer un transporte de mercancías a Madrid y lo recuerdo con mucha incertidumbre», destacó.

El ferroviario enamorado cumplió ayer el sueño de ser testigo de la llegada del AVE a Granada. «Somos ferroviarios, él ha trabajado en esto toda su vida y quería que lo viera antes de que perdiera más la vista», dijo emocionada Jiménez. Sobre la entrada del servicio de AVE, Alarcón apuntó que «es un acontecimiento muy importante. La tecnología ha avanzado mucho. El tren llega con retraso». «Si en Sevilla el AVE estuvo en marcha en 1992, qué menos que en Granada hubiera estado en 1995, aunque estoy muy contento de poder estar aquí», sostuvo.