Las matriculaciones caen casi un 30% en Granada durante 2020

Del total de las matriculaciones registradas en Granada, 7.278 corresponden a turismos y vehículos todo terreno particulares, sector en el que la caída con respecto al año anterior fue de un 27'54%. Además, fueron inscritos 1.846 nuevos coches de empresa, que supone un descenso del 36'10%, y 23 destinados al alquiler, grupo que, en cambio, ha experimentado un incremento del 35'29%. En lo que a carburantes respecta, se desplomó la venta de vehículos de gasolina y de diesel, hasta un 35'52% y un 37'33% respectivamente, mientras que la venta de automóviles que emplean otro tipo de combustibles ha crecido un 22'97%.

En este sentido, en la provincia fueron matriculados 1.470 vehículos híbridos a lo largo de todo el año, casi un 17% más que en 2019. No obstante, es la venta de automóviles eléctricos lo que se ha disparado en Granada, que cuenta al inicio de 2021 con 315 más que al término de 2019. Este aumento, notificado en toda Andalucía, supone un incremento del 224'74% en las matriculaciones de este tipo de vehículos con respecto al ejercicio anterior.

En Granada, la marca de vehículos más vendida durante 2020 ha sido la alemana Volkswagen, que ha matriculado un total de 925 automóviles. Le sigue de cerca Seat, con 916 matriculaciones en el año recién terminado. En un escalón inferior quedan KIA (687), Renault (656), Toyota (639) y Dacia (621). El resto de fabricantes no ha conseguido alcanzar las 600 matriculaciones en todo el año.

El hundimiento de las matriculaciones notificado durante 2020 sitúa las cifras nacionales en datos que no se registraban desde 2014. Dicho año fue el último hasta ahora en el que España comercializó menos de un millón de unidades matriculadas, que supuso, además, el inicio del final de la crisis económica de 2008 en el sector. Desde ANFAC y Faconauto señalan en una nota de prensa que «ni siquiera la subida del impuesto de matriculación en el mes de enero y el fin del plan RENOVE han conseguido impulsar más las ventas, sostenidas por encima de las 100.000 unidades en diciembre gracias al esfuerzo comercial de marcas, concesionarios y empresas de distribución».

Además, sus vaticinios son negativos. «Las previsiones de ventas para 2021 apuntan a un mercado por debajo del millón de unidades», aseguran, tras lo que agregan en dicha nota que «el primer trimestre se verá muy afectado» por el citado fin del plan RENOVE y el ascenso del impuesto de matriculación. La estimación de la patronal de los concesionarios españoles y ANFAC es que el gasto descienda en 200 millones de euros.