La subasta del barco ruso se paraliza, mientras la deuda contraída con el puerto de Motril supera el millón

La Autoridad Portuaria contrató una empresa externa para la tasación. Los peritos estimaron que el valor del barco es de 3, 5 millones de euros, incluido el cargamento de sal, y el puerto confiaba poder convocar al consejo de administración para finalizar el expediente de abandono y proceder a la venta. Sin embargo, el recurso presentado por uno de los acreedores del carguero al procedimiento de subasta ha dado al traste con sus planes. Si el recurso no se resuelve con celeridad la venta del barco no dará para hacerse cargo de las tasas portuarias y las deudas que ha obtenido la naviera MSCO, la antigua propietaria del carguero, con los acreedores. Mientras tanto, la deuda que ha contraído por todos los servicios portuarios asciende a 1, 6 millones de euros. El Zapolyarye debe además 500.000 euros a una empresa en sal, carga que transportaba a Siberia cuando la naviera quebró, y además tiene otros dos expedientes de embargo en los juzgados de Granada. Un lastre que si no se libera pronto dejará un gran agujero tanto para el puerto como para tripulantes y el resto de acreedores.

El requerimiento interpuesto es contra el procedimiento administrativo elegido por la Autoridad Portuaria para proceder a la subasta. El puerto espera que el recurso se resuelva «pronto» y de forma favorable para poder continuar con la venta del carguero.

La Autoridad Portuaria tiene total seguridad en que el método que han utilizado, avalado por un informe del abogado del estado y en conformidad con la Ley de Puertos, es el correcto y el más rápido para garantizar la solución del conflicto.

«Queda pendiente que el juzgado resuelva un recurso presentado para automáticamente convocar al consejo de administración y finalizar el expediente de abandono y proceder a la subasta», explican.

«Cada mes que pasa el barco vale menos y los marineros están en mal estado. No cumple con la tripulación mínima que exige capitanía. El barco se está convirtiendo en un problema para la seguridad del puerto», afirman.

Empresas interesadas

No ha salido a la venta, pero el Zapolyarye tiene pretendientes. Varias navieras internacionales han puesto sus ojos sobre el buque y esperan a que el barco se ponga a la venta para echarle también el guante. El puerto de Motril recibió la nave el 19 de septiembre de 2018. El barco ruso estaba en concurso de acreedores y sólo tenía seis toneladas de combustible, insuficiente para poder navegar.

El carguero vino de Ceuta, donde estuvo fondeado más de dos meses, ya que en su puerto no cabía por calado. La quiebra de la naviera dejó a 150 tripulantes de MSCO atracados en otros puertos del mundo, algunos de ellos en Avilés, donde el barco ya ha salido a la venta por 3, 8 millones de euros.