El último tranvía de Granada

«Granada dijo adiós a sus tranvías», titula la portada de IDEAL en la crónica de la triste despedida.

Dejaban de funcionar tras casi tres cuartos de siglo de existencia. Las dos últimas líneas, la de La Zubia y Fuente Vaqueros, quedaron clausuradas con los servicios prestados aquel día y los vecinos, de manera espontánea, rindieron pequeños homenajes ante la indiferencia de las autoridades de la época.

En el caso de La Zubia, cuenta la crónica del periódico, cientos de personas acudieron al homenaje popular que tuvo lugar al tiempo de la salida del último servicio. Emocionados y con alguna lagrimita, los ciudadanos le decían adiós junto al parque del Laurel de la Reina. Se repitió la escena en Cájar, en la bonita plaza donde siempre paraba el tranvía para dejar paso al que llegaba en sentido opuesto. Allí el pueblo aplaudió tanto a los vehículos, como a los empleados algunos con 40 años de servicio a la espalda.

E igual ocurrió durante todo el recorrido hasta Granada, incluso lanzaron claveles al paso del tranvía en una cortijada próxima a la entrada de la ciudad. Cincuenta y tres años duraron los amores del tranvía con La Zubia a la que había llegado por vez primera en 1921. ¡Toda una vida!

Fue en 1939 cuando tuvo lugar la inauguración de la última línea de Granada que alcanzaría el entonces lejano pueblo de Fuente Vaqueros. A Santa Fe había llegado en 1914 y a Chauchina en 1919. Seis décadas recorriendo aquellas desvencijadas vías.

El improvisado homenaje de los santaferinos fue en la plaza del pueblo, con un sonoro aplauso y una larga ovación de despedida al coche que partía para no volver más. Aquel tranvía sería último en entrar en cocheras conducido por Juan Martos Rubia.

Poco se conserva del material de los tranvías eléctricos de Granada, que fueron vendidos a un chatarrero madrileño. Uno de los coches, el que realizaba el trayecto de la línea 11 desde el Paseo de la Bomba hasta Puerta Real, fue restaurado por José María Valero y se encuentra en un museo en Ejea de los Caballeros.

Tal día como hoy de hace 45 años desaparecieron del paisaje urbano de Granada para volver, en forma de Metropolitano, el 21 de septiembre de 2017, otra fecha para recordar.