El mapa con todos los nuevos super-radares de la DGT

Según confirmó el director de la DGT, Gregorio Serrano, dichos controles se instalarán de forma preferente en los puntos negros de la red española, es decir, en aquellos con un mayor índice de siniestralidad. Este 'velolaser' es así: un dispositivo pequeño, ligero y muy difíciles de detectar en una vía, ya que se puede ubicar en plena vía a través de un trípode o en un vehículo oficial.

Provincias en las que se encuentra activo:

Huesca, Zaragoza, Madrid, Ciudad Real y Murcia.

Provincias en las que se encuentran pero no en funcionamiento:

Lugo, Orense, La Rioja, Badajoz, Córdoba, dos en Sevilla, Cádiz y Granada, donde ya se encuentran estos ocho radares que son los que más multan de la provincia.

Provincias en las que se encuentra averiado:

Teruel.

No hay 'velorradar' en el resto del país por ahora. Cabe recordar que regiones como Cataluña o País Vasco cuentan con competencias propias en materia de seguridad vial. La intención es ubicarlos, como decimos, en esas vías con un alto índice de siniestralidad. Por ejemplo, las vías convencionales de doble sentido quedan en el punto de mira al acumular el 75 por ciento de los accidentes mortales.