El Ayuntamiento aumentará el tiempo de los semáforos para reducir atropellos

La medida que el área de Protección Ciudadana y Movilidad quiere extender por la ciudad ya está avalada en una de las arterias principales de la ciudad y a la vez una de las conflictivas: Gran Vía. María Francés, responsable de la concejalía de Movilidad, lo explica: «Gran Vía se había convertido en un punto problemático de accidentes y fue allí donde empezamos a cambiar la estructura de la circulación, ya no sólo con la reducción de tráfico sino también pensando en los peatones con los semáforos y el resultado ha sido más que positivo». Tan bueno que en la zona se ha reducido el número de accidentes con víctimas de once a dos, según datos de la concejalía. Con estas cifras, durante este año lo que se quiere es ampliar la medida, incide Francés. Técnicamente se llama la «semaforización inteligente» y es uno de los aspectos que se han contemplado en el Observatorio de la Movilidad.

La edil explica que una de las claves es dar el tiempo suficiente a los peatones para cruzar y así evitar cruzar antes de tiempo por otro punto de la calzada o por el mismo paso pero cuando está en rojo. «Con 90 segundos de tiempo hemos comprobado que la gente va más tranquila y que se agilizan tanto las vías de los que caminan como las de los que circulan».

Por ahora, las nuevas medidas semafóricas se van a poner en marcha en la zona de la Hípica, en Zaidín, en Arabial, Ronda, en el entorno de Joaquina Eguaras y en la Zona Norte, por ser zonas especialmente transitadas por peatones y en las que se han registrado más problemas.

No hay que olvidar que alguno de estos puntos ya estaban señalados en el Plan de Seguridad Vial Municipal de 2012 como puntos negros o pasos de peatones conflictivos como es el caso de la intersección de Joaquina Eguaras con Casería del Cerro. A este se le suman como pasos de cebra peligrosos el de la Plaza Guitarrista Manuel Cano, la intersección de Arabial con Las Flores, Camino Bajo de Huétor con Pianista Pepita Bustamante, Carretera de Huétor Vega 20, Plaza Rotary, Julio Moreno Dávila con Henríquez de Jorquera, Pintor Manuel Maldonado y calle Tete Montoliú.

Personas mayores

No sólo se trata de regular los semáforos. Desde el Ayuntamiento se llevan tomando medidas para aumentar la seguridad de los peatones desde hace tiempo. «Se han repintado prácticamente todos los pasos de cebra y desde el centro de educación vial se han intensificado la campañas de concienciación y reciclaje de las normas de seguridad vial para conductores y peatones». Francés destaca la importancia de estos cursos que se imparten en centros escolares y también dirigidos a otros colectivos, como el de las personas mayores, por el gran número de atropellos que hay.

En el último informe municipal se subraya que de los seis peatones fallecidos -todos hombres-, cinco tenían 75 años o más y el peatón restante contaba con entre 40 y 50 años. Queda reflejado que no sólo es la población infantil a la que hay que atender, sino a la de mayor edad, que protagoniza incidentes a plena luz del día e, incluso, con buena climatología.

En cuanto a las causas, no respetar el paso de peatones y sobre todo, irrumpir o cruzar la vía antirreglamentariamente son las más principales para que se produzca un accidente.

En este sentido, tanto desde el Ayuntamiento como desde la DGT se recuerda que la Ley de Seguridad Vial contempla sanciones que van desde los 200 euros por cruzar un semáforo en rojo y hasta los 1.000 si la imprudencia del viandante provoca un accidente. Unas cantidades considerables y que desde las instituciones van a empezar a poner pie en pared con aquellos que no respeten la normativa y pongan en riesgo no sólo su vida, sino la de los demás.