Las cicatrices del tren

Eso es un hecho. Los plazos del Corredor Mediterráneo apremian y la actual estación de Andaluces no es apta para el intercambio de mercancías. Otro hecho. A partir de ahí, las posibles soluciones. Hace unos años se planteó una propuesta que involucraba a la Universidad y que afectaba a los Paseíllos Universitarios y a parte de su infraestructura deportiva. Fue categóricamente desechada por la rectora y no se volvió a hablar del tema. La propuesta que se plantea ahora tiene mucha lógica: intercambio de mercancías en la zona de Mercagranada, una nueva estación de ferrocarril a la altura del Hipercor y devolver toda el área de Andaluces a los ciudadanos, con parques, zonas verdes y viviendas. Conviene pensar la Granada del futuro no tan lejano en clave de Área Metropolitana y esta propuesta ferroviaria camina en ese sentido. Es necesario que el debate ciudadano y político vaya más allá del partidismo cortoplacista, de simpatías y antipatías personales, para llegar a soluciones de consenso. Cerrar las cicatrices que ha dejado el despropósito del tren en Granada es necesario y, una vez descartado el soterramiento por todo quisqui… algo habrá que hacer.