Las multas por no pasar la ITV se disparan un 65% en los últimos 10 años

Las cifras de sanciones vinculadas a la ITV han experimentado un notable aumento del 65% en los últimos diez años (hasta 2023), según infotrànsit. Este incremento en las multas, no solo representa una preocupación para los conductores, sino que también se vuelve a traducir en un peligro potencial en las carreteras.

Actualmente, 3 de cada 10 coches circulan sin la revisión obligatoria. Para muchos conductores, preparar el vehículo para la ITV implica costos adicionales que inician entre 100€ y 200€, según el taller y el tipo de vehículo.

Entre los fallos más comunes que pueden resultar en una negativa en la ITV se encuentran problemas en el motor, exceso de emisiones, fallos en el alumbrado y señalización, problemas en ejes y neumáticos, así como fallas en los frenos y pastillas. Los costos de reparación pueden variar desde los 70€ hasta los 500€, lo que representa una carga financiera significativa para los conductores, según informan desde Carly.

Los usuarios de esta App reportan un ahorro promedio del 30% en costos asociados con la ITV y un aumento del 40% en la tasa de aprobación después de utilizar la aplicación para diagnosticar y abordar problemas mecánicos. Actualmente, el 40% de los vehículos aproximadamente, no pasan la ITV en su primera inspección, según datos de la DGT.

Antes de acudir a la estación de ITV conviene revisar ciertos elementos, lo que nos puede evitar una reparación costosa o un suspenso en la prueba. En lo referente al alumbrado, lo primordial es comprobar que funcionan todas las luces y que están bien reguladas. Además de cerciorarnos que la lámpara funciona, es necesario comprobar que las ópticas no estén rotas ni descoloridas por el sol. En lo que respecta a los neumáticos, hay que revisar que no estén desgastados. Para ello, los neumáticos incorporan unos testigos de desgaste que nos indican si la profundidad es superior o no a 1,6 mm.

En lo referente a los fallos por emisiones, hay que superar la prueba de gases, u opacidad, que mide el nivel de humo en el escape . Para ello, se lleva el motor desde el ralentí hasta la velocidad de desconexión (corte de inyección), dando acelerones. Así, se miden los niveles que deben encontrarse entre los límites permitidos.

Pero no existe un número máximo de defectos leves que impidan superar favorablemente la ITV. Si la inspección técnica del vehículo solo tiene fallos leves no se rechazará, según TÜV Rheinland, que, además, detallan que, tal y como puedes ver en el dorso del informe de inspección ITV que entregan, un defecto leve implica que se corrija lo más pronto posible, de lo contrario, ese defecto podría convertirse en grave. Por ejemplo, puedes pasar la ITV con una luz de freno fundida, pero si no lo reparas rápidamente podría fundirse otra y convertirse entonces en un defecto grave, a pesar de que la ITV ya la tengas pasada. Y, según el código de circulación, tienes la obligación de circular con el vehículo en perfectas condiciones, de lo contrario, podrías ser sancionado.

Si bien puedes pasar la ITV con un número ilimitado de defectos leves, un solo defecto grave es suficiente para rechazar la inspección. En ese caso tienes un plazo máximo de dos meses para subsanar los defectos graves y volver a la estación de ITV para que comprobemos que la reparación se ha realizado satisfactoriamente. Debes saber que, con la ITV desfavorable, solo puedes circular con el vehículo para llevarlo al taller.

Ante un defecto grave, si vuelves a la misma estación de ITV antes de 15 días, la segunda inspección será gratuita. Si superas estos 15 días, pero tu vehículo está dentro del periodo de los dos meses desde el desfavorable, solo tendrás que abonar el 60% del precio total de la ITV. Si superas el periodo de dos meses, tendrás que pagar de nueva el precio total de la ITV.