Renault prepara a su eléctrico 4 para el todoterreno

Ambos modelos comparten la plataforma y la mecánica, pero el 4 cuenta con unas dimensiones ligeramente superiores, que le permiten más espacio en las plazas traseras –algo que flaquea en el 5–, y también desarrollar versiones enfocadas al 'off-road'.

Es ese precisamente el caso de la última variante que ha presentado Renault, llamada Savane 4x4, un concept car que rescata el nombre de un derivado del 4 original, que se originó a finales de la década de los 50 para ser rescatado en 1986.

Este nuevo concept estará expuesto a partir de hoy en el stand de la marca en Roland-Garros y cuenta con una altura al suelo aumentada en 15 mm respecto a la versión de serie. Mantiene las llantas de 18 pulgadas con neumáticos Goodyear UltraGrip y llantas específicas para la variante, con vías delanteras y traseras ensanchadas en 10 mm por lado.

Ampliar

Lo más destacado es su tracción total permanente que consigue gracias a un segundo motor eléctrico en el eje trasero, dotándole de una mayor potencia y, sobre todo, la capacidad de acceder a terrenos mucho más complicados.

Según el director de Concept-Cars de Ampere, Sandeep Bhambra, «el 4 Savane es fiel al espíritu explorador del modelo de los años 60, y lleva al máximo el lado aventurero de Renault 4 E-Tech. Su altura elevada, vías ensanchadas y tracción total activa le permiten enfrentarse a los senderos más difíciles. Con su color y detalles específicos y un interior marrón profundo, encarna el estilo chic de los 'gentlemen' exploradores deseosos de viajar sin límites.

Además del 4 Savane, Renault también exhibirá el 5 Turbo 3E, el más deportivo de todas las variantes del Renault 5, y desde la apertura de pedidos el 22 de abril, más de 500 clientes y 200 concesionarios han reservado uno de los 1.980 ejemplares, con un precio de más de 150.000 euros.