El Jeep Compass crece para convertirse en la respuesta a cualquier necesidad

Este SUV del segmento C, se ofrece con una gama de motores ampliada, que incluye tres opciones: e-Hybrid, e-Hybrid enchufable y totalmente eléctrico con hasta 650 km de autonomía, este último también ofrece la tracción a las cuatro ruedas.

Esta tercera generación del Compass tiene abiertos los pedidos de la 'First Edition', con precios que parten en los 36.000 euros para la tecnología híbrida (249 euros al mes con una entrada de 8.765) y los 45.600 euros para el eléctrico (249 euros al mes, entrada de 6.465 y descuento por el plan Moves III).

El nuevo Compass ofrece tres motorizaciones. Desde un híbrido de 48 V y 145 CV a un Hybrid Plug-in de 195 CV y 3 versiones eléctricas, que van desde los 213 CV en la versión de tracción delantera hasta los 375 CV en la tracción total.

Mantiene la inconfundible parrilla de siete ranuras, los pasos de rueda trapezoidales y el revestimiento resistente que se integra cuidadosamente para honrar la herencia de la marca al tiempo que garantiza que el vehículo conserve su destreza todoterreno y su aspecto característico.

Diseñado para aventuras al aire libre pero perfectamente adecuado para el uso diario, la legendaria capacidad se extiende a toda la gama, incluida la versión de tracción delantera, que también será 100% capaz.

Construido sobre la plataforma Stellantis STLA Medium de última generación, ajustada para ofrecer una fórmula eficiente en espacio con una longitud total de 4,55 m, el New Compass es uno de los vehículos más compactos fabricados a partir de la plataforma, al tiempo que ofrece 55 mm de espacio adicional para las piernas.

Esta nueva generación también ofrece más espacio con un almacenamiento delantero de 34 litros y una mayor capacidad de maletero en 45 litros hasta alcanzar los 550 litros.

De serie en toda la gama, el nuevo sistema de infoentretenimiento ofrece dos pantallas, una de 10 pulgadas en el cuadro de mandos y otra centrada de 16 pulgadas para el infoentretenimiento. Los servicios conectados garantizan que el vehículo esté siempre actualizado y reciba actualizaciones inalámbricas (OTA) durante todo el ciclo de vida.

El nuevo Compass First Edition ya está disponible para pedidos con una selección de 2 sistemas de propulsión: e-Hybrid y BEV (74 kWh y 213 CV de tracción delantera). Estará equipado con llantas de hasta 20 pulgadas, luces matriciales LED, sistema de navegación de 16 pulgadas, conducción autónoma de nivel 2, protección integral de 360° y portón trasero eléctrico manos libres.

Hasta la fecha, el Compass debutó en 2006 y desde entonces ha vendido 2,5 millones de unidades en todo el mundo. La producción permanece en el corazón de Italia en la planta de Melfi.

Está disponible en seis colores que están vinculados a paisajes naturales específicos y pueden evocar emociones e imágenes particulares asociadas con cada región geográfica. La gama varía desde el Pacífico (azul) para representar las vastas extensiones del Océano Pacífico; la Antártida (blanca) para simbolizar el hielo y la nieve del extremo sur del planeta; la Amazonía (verde pardo) que evoca la selva amazónica; el Yosemite (gris), emblemático de los imponentes acantilados y formaciones rocosas del parque nacional, y Vulcano (negro), que recuerda a la isla de Vulcano en Sicilia.

La capacidad del nuevo Compass se amplía a toda la gama, incluida la versión de tracción delantera, que también será 100% capaz. Con una distancia al suelo de hasta 200 mm, un ángulo de aproximación de 20°, un ángulo de ruptura de 15° y un ángulo de salida de 26°, el nuevo Compass está equipado para sortear terrenos difíciles con facilidad.

Además, la profundidad de vídeo del vehículo de hasta 470 mm destaca su capacidad para hacer frente a los entornos más desafiantes. Selec-terrain será estándar en todas las versiones para apoyar a nuestros clientes en las situaciones más desafiantes, ya que será la protección de 360 grados ya presente en el Avenger.

La nueva puesta a punto de la suspensión con muelles específicos, amortiguadores y barra estabilizadora garantiza un buen compromiso entre manejo y confort. Y las versiones con tracción total serán aún más capaces gracias a un diseño especial extrafuncional que garantiza 27 grados de ángulo de aproximación, 16 grados de ruptura, 31 grados de ángulo de salida y una mejor distancia al suelo y vadeo de agua. El control de descenso de pendientes será de serie en las versiones con tracción total.