Inster: nuevo eléctrico urbano de Hyundai con 355 km de autonomía

El atrevido diseño de INSTER combina una imagen futurista e innovadora con un interior espacioso en una carrocería SUV compacta. Con un sofisticado paquete tecnológico que contribuye a una conducción segura y refinada, INSTER ofrece una carga rápida y la mejor autonomía totalmente eléctrica (TEA) de su segmento, de hasta 355 km.

INSTER ofrece una movilidad respetuosa con el medio ambiente, así como una conducción ágil y una conectividad perfecta. Su diseño compacto proporciona una mayor eficiencia en comparación con los modelos de mayor tamaño.

Basándose en el legado de diseño de CASPER de gasolina presentado en Corea en 2021, la evolución del estilo de INSTER se sustenta en una carrocería y una distancia entre ejes ampliadas para ofrecer más espacio interior y una presencia robusta en carretera.

Con sus dimensiones ampliadas, INSTER se sitúa directamente entre los coches urbanos subcompactos del segmento A y los modelos compactos del segmento B. Esto ofrece la maniobrabilidad y facilidad de uso que esperan los compradores, con una mayor practicidad y flexibilidad gracias a un interior más amplio y una capacidad de maletero mejorada. En comparación con modelos más grandes del segmento superior, las dimensiones compactas de INSTER lo hacen ideal para la conducción urbana y aumentan la comodidad a la hora de aparcar.

El diseño exterior de INSTER se caracteriza por su perfil de SUV robusto pero pequeño y sus superficies limpias y lisas, con los robustos guardabarros del coche, un parachoques de alta tecnología de circuito y un atrevido cubrecárter que realzan los diseños delantero y trasero de INSTER.

La personalidad de INSTER brilla con su firma de luces diurnas LED y los intermitentes, pilotos traseros y sus parachoques con gráficos de píxeles. Los clientes pueden diferenciar aún más el aspecto del coche con los faros de proyección LED y un exterior bitono con techo negro en contraste. Dependiendo de la especificación, se ofrecerán llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos, de aleación de 15 pulgadas o de aleación de 17 pulgadas.

En el interior, INSTER ofrece tecnología y comodidad mejoradas con un panel digital de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas con navegación y una base de carga inalámbrica que forma parte de una consola central compacta diseñada para crear una mayor sensación de amplitud.

El tema de los píxeles se repite en el interior, con gráficos en el saliente del volante de INSTER que refuerzan la imagen de vehículo de alta tecnología. El diseño interior también incluye embellecedores personalizables en la parte superior de las puertas para que los propietarios puedan personalizar aún más su vehículo.

El interior de INSTER ofrece versatilidad y amplitud, y los asientos de la primera fila permiten el acceso de un lado a otro sin impedimientos. Todos los asientos son abatibles, incluido el del conductor, para una mayor flexibilidad. También está disponible una opción de asiento delantero corrido y asientos delanteros y volante calefactados. Los asientos de la segunda fila se dividen 50/50 y son deslizantes y reclinables.

Las opciones de color exterior de INSTER incluyen el Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte y el Unbleached Ivory, así como varias tonalidades nuevas, como el Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl, and Abyss Black Pearl. Algunos colores exteriores estarán disponibles en combinaciones bitono con un techo negro en contraste.

Tanto el exterior como el interior utilizan materiales sostenibles. El exterior del INSTER incorpora pintura negra reciclada de alto brillo, que sustituye el pigmento negro de carbón utilizado tradicionalmente en la pintura negra por un colorante fabricado a partir de neumáticos de desecho reciclados. En el interior se utiliza tereftalato de polietileno (PET) reciclado procedente de botellas y material de biopolipropileno extraído de la caña de azúcar.

INSTER destaca por su velocidad de carga en CC y su máxima autonomía, lo que permite a los clientes dedicar menos tiempo a la carga, viajar más lejos y aprovechar al máximo la energía que disponen.

Equipado de serie con una batería de 42 kWh, INSTER también está disponible con una batería de larga autonomía de 49 kWh. Ambos modelos están propulsados por un único motor que entrega 71,1 kW (97 CV) en la variante base y 84,5 kW (115 CV) en la Long-Range. Ambas versiones ofrecen 147 Nm de par motor.

Con una autonomía prevista líder en su segmento de 355 km (WLTP) con una sola carga para el modelo de larga distancia, INSTER redefine lo que puede ofrecer un pequeño vehículo eléctrico urbano, proporcionando una flexibilidad impresionante con un consumo de energía estimado de 15,3 kWh/100 km (WLTP).

Cuando se utiliza una estación de carga de alta potencia de 120 kW CC, INSTER puede cargarse del 10% al 80% en unos 30 minutos en condiciones óptimas. Ademas, viene equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW, con un sistema de calefacción de la batería y una bomba de calor de alta eficiencia.

La funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) externa e interna proporciona energía para dispositivos externos (110V/220V), permitiendo la carga bidireccional sin necesidad de equipos adicionales. Esto permite a los clientes utilizar o cargar libremente dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y equipos de camping.

Además de su autonomía y recarga, INSTER ofrece una gran cantidad de tecnología de vanguardia, incluida una multitud de funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor. INSTER también cuenta con iluminación ambiental LED de 64 colores, un panel de instrumentos digital, un techo solar de un solo toque y accesibilidad Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

El nuevo EV urbano subcompacto del segmento A de Hyundai ofrece el paquete tecnológico más completo del segmento, incluyendo un completo Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) con funciones como el Monitor de Visión Circundante (SVM), el Asistente de Estacionamiento Trasero para Evitar Colisiones (PCA-R), el Monitor de Visión de Ángulo Muerto (BVM) y el Asistente de Colisión Frontal 1.5 (FCA 1.5).

También ofrece el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el asistente de seguimiento de carril (LFA), además del asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), el asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado (RCCA), el aviso de salida de emergencia (SEW), el control de crucero inteligente (SCC) con Stop and Go, el asistente de conducción en autopista 1.5 (HDA 1.5) y el asistente de conducción en carretera 1.5 (HDA 1.5). Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Aviso de Atención del Conductor (DAW), Asistente de Luces en carretera (HBA), Alerta de Salida de Vehículo (LVDA) y Alerta de Ocupante Trasero (ROA).

El sistema de aparcamiento ADAS combina la advertencia de distancia de aparcamiento (PDW) delantera y trasera con un monitor de visión trasera (RVM) para una mayor visibilidad.

INSTER se lanzará primero en Corea este verano, seguido de Europa, Oriente Medio y Asia-Pacífico a su debido tiempo. La mayoría de los equipamientos y tecnologías se incluirán de serie, mientras que la comodidad y el diseño se ofrecerán opcionalmente. Las especificaciones se confirmarán antes del lanzamiento. Una variante adicional, denominada INSTER CROSS, se unirá a la familia INSTER en el futuro, con un diseño más robusto y orientado a las actividades al aire libre.