Ford optimiza el Mustang Mach-E para ofrecer más equipamiento, espacio y comodidad

También añade tres nuevas y vibrantes opciones de color para su carrocería: Azul Velocidad, Magenta y Terrain. Se añade un elegante splitter pintado de negro en la parte delantera, y el modelo GT también cuenta con una nueva y deportiva parrilla delantera negra.

Los impactantes diseños de las llantas de aleación son ahora aún más accesibles; el modelo base de gama viene ahora de serie con las llantas que antes eran exclusivas de los modelos Premium; y los modelos Premium ofrecen llantas de aleación opcionales de 19 pulgadas pintadas de negro para un aspecto más vanguardista.

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En el interior, además de la interfaz SYNC 4A 2 renovada, el selector de marchas se ha movido de la consola central a la columna de dirección, y los controles del limpiaparabrisas y los intermitentes se han trasladado a un nuevo 'Superstalk'. Esto libera espacio de almacenamiento adicional en la consola central y crea un aspecto más limpio.

La incorporación de una bomba de calor, situada en la parte delantera del Mustang Mach-E, permite una calefacción del habitáculo más eficiente desde el punto de vista energético, lo que resulta especialmente beneficioso en los climas más fríos. Al reducir el consumo de la batería, la bomba de calor puede contribuir a aumentar la autonomía del vehículo.

El Mustang Mach-E totalmente eléctrico, el primer vehículo de pasajeros 100% eléctrico de Ford, llegó a Europa en 2021 y desde entonces ha vendido cerca de 90.000 unidades en el continente.