Ford Capri: vuelve la leyenda, ahora en modo eléctrico

Después de casi 40 años, la leyenda vuelve a la carretera. Diseñado en Europa para los conductores europeos, el nuevo Capri es eléctrico, con hasta 627 km de autonomía, y carga rápida para recuperar del 10 al 80 por ciento en alrededor de 26 minutos. Llega al mercado con precios desde 40.300 € incluyendo los descuentos del fabricante.

Aunque los «foreros» más fieles pueden asegura que este nuevo Capri poco tiene que ver con el original, algunos detalles de diseño tienen una clara inspiración en el modelo clásico. Según Geert van Noyen, director de Dinámica de Vehículos Ford «el Capri clásico no solo tenía el aspecto de un coupé deportivo: la diversión que transmitía al conducirlo era una gran parte de su atractivo. Reproducir esa chispa desde el asiento del conductor era realmente importante para nosotros cuando desarrollamos el nuevo Capri totalmente eléctrico».

Diseñado en Europa específicamente para conductores europeos, ha sido afinado por los ingenieros de Ford en Colonia y en el circuito de pruebas de Ford en Lommel, para ofrecer una experiencia de conducción deportiva y precisa. La suspensión, la dirección y el chasis se han ajustado para capturar la esencia del Capri original, con un centro de gravedad bajo que maximiza la estabilidad en curvas.

Combinando la ingeniería alemana con el estilo americano, tiene asientos para cinco personas en dos filas y está totalmente equipado para llevar a las familias a la aventura con una experiencia digital excepcional y una dinámica de conducción adaptada a los clientes europeos.

Entre sus características se incluyen la pantalla táctil móvil de 14,6» SYNC Move y un sistema de infoentretenimiento totalmente conectado con un sistema de audio de calidad premium, integración inalámbrica de aplicaciones y avanzadas tecnologías de asistencia al conductor.

Disponible en dos versiones, tracción trasera (RWD) de un solo motor y tracción total (AWD) de dos motores, ambas equipadas con una batería de iones de litio de níquel manganeso cobalto (NMC).

Con una potencia de carga de hasta 185 kW en el modelo AWD, una carga del 10% al 80%4 se completa en aproximadamente 26 minutos. Además, la integración con la Red de Carga BlueOval, que incluye IONITY y Allego, permite a los conductores acceder a más de 800.000 puntos de carga en Europa a través de la aplicación FordPass o la tecnología Plug & Charge.

El modelo AWD alcanza los 100 km/h en 5,3 segundos, superando incluso al Ford Performance Focus ST. Su capacidad de remolque de hasta 1.200 kg (AWD).

Con un maletero de 572 litros ampliable con una MegaConsola de 17 litros adicionales y un compartimento seguro denominado My Private Locker, el Capri o frece numeroso espacio para viajar en familia.

La pantalla táctil central ajustable de 14,6 pulgadas del sistema SYNC Move se puede subir y bajar en un arco de más de 30 grados, lo que nos ayuda a encontrar la posición ideal para acceder a las funciones que se activan mediante la pantalla táctil, ver la navegación o simplemente ajustarse a sus preferencias de estilo interior.

El diseño interior incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados y una elegante barra de sonido para reproducción de audio a través de dispositivos inalámbricos conectados con Android Auto y Apple CarPlay.

Para simplificar la compra la mayoría de las características premium vienen de serie. Solo algunas opciones, como el techo panorámico (más de 1 m²) o el Paquete Driver (con funciones de asistencia a la conducción), están disponibles como extras. Entre el equipamiento estándar, destaca el portón trasero manos libres, el Head-up Display, cámara de 360 grados y la tecnología de Asistente de Cambio de Carril.

Este equipamiento de serie se completa con más de 15 tecnologías de asistencia a la conducción, incluyendo el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con función Stop & Go, y el sistema de Alerta de Salida para prevenir accidentes con ciclistas.

La gama del nuevo Ford Capri sale al mercado con precios desde 40.300 € incluyendo los descuentos del fabricante y sin contar con las desaparecidas ayudas del Gobierno.