El hermano pequeño de los legendarios Jeep
El nuevo Jeep Avenger 4xe debuta con un sistema híbrido de 48 V de última generación, que combina un motor turbo gasolina 1.2 litros con dos motores eléctricos de 21 kW para una potencia total de 145 CV
Manu Cortés
Sábado, 31 de mayo 2025, 06:58
El Jeep Avenger 4xe destaca por un exterior reforzado para garantizar una protección completa, que incluyen nuevos paragolpes delanteros anti arañazos, luces antiniebla, raíles en ... el techo para cargas adicionales y neumáticos para todas las estaciones. Otras actualizaciones son la protección mejorada de los bajos de la carrocería, que mejora aún más la capacidad todoterreno, y el gancho de remolque trasero. Los detalles de pintura en color verde añaden un toque exclusivo, como la firma X en el parachoques delantero, el emblema Jeep en las llantas y las distintivas letras 4xe en el portón trasero. En el interior, destacan el revestimiento del techo en color negro con un acolchado específico y el material de los asientos, dos veces más duradero, totalmente impermeable y protegido por una solución anti manchas y anticarro fácil de limpiar. Las capacidades todoterreno del Avenger 4xe se ven mejoradas con ángulos todoterreno mejorados, 10 mm adicionales de distancia al suelo y un vadeo de hasta 400 mm, además de la tracción a las cuatro ruedas que garantiza que el Avenger 4xe esté listo para cualquier aventura. El nuevo Avenger 4xe tiene una longitud de 4,8 metros, una anchura de 1,77 m. y una altura de 1,53 m, con un volumen de maletero de 325 litros.
En uso fuera de carretera, el Avenger 4xe cuenta con ángulos todoterreno optimizados, que incluyen una aproximación de 22°, un ángulo de giro de 21° y ángulos de salida de 35°, junto con una distancia al suelo de 210 mm. Estas características, junto con la mayor capacidad de vadeo de agua, hacen que el vehículo sea ideal para explorar los terrenos más accidentados. Un componente clave de la potencia del Avenger 4xe es la reductora reductor de relación 22,7 a 1 en el eje trasero, que proporciona un extraordinario par-motor en la rueda trasera de 1.900 newton-metro, lo que garantiza una tracción excepcional incluso en superficies con muy baja adherencia; también permite enfrentarse a pendientes de hasta el 40% en terrenos difíciles como la grava y mantener hasta un 20% de tracción cuando el eje delantero tiene poco o ningún agarre. Dependiendo del modo de conducción seleccionado, a bajas velocidades (entre -30 y +30 km/h), se mantiene la tracción permanente en las cuatro ruedas con un reparto de par 50:50. A velocidades medias (de 30 a 90 km/h), la tracción del eje trasero se activa solo cuando es necesario, mientras que a altas velocidades (por encima de 90 km/h), el motor eléctrico trasero se desacopla del eje para optimizar el consumo de combustible.
El sistema Selec-Terrain permite a los conductores cambiar entre modos adaptados a condiciones de conducción específicas: Auto, que proporciona tracción total solo cuando es necesario y permite la conducción eléctrica hasta 1 km en modo eléctrico EV a menos de 30 km/h; el modo Nieve, que mejora la tracción y la estabilidad, y garantiza la seguridad durante los viajes de invierno; el modo Sand & Mud, para terrenos irregulares, con mapa de marchas específico y control de tracción para mantener el agarre; y por último, el modo Sport, liberando todo el potencial del sistema 4xe, que incluye una función E-boost para el par de la rueda trasera para lograr una aceleración más rápida. El Avenger 4xe también incluye el sistema de suspensión trasera multibrazo de Jeep, que mejora significativamente la articulación del eje trasero, lo que da como resultado una conducción más suave en carreteras accidentadas y proporciona una comodidad superior en terrenos muy abruptos.
Con un sistema híbrido de 48 V, con un motor turbo de 1.2 litros de cilindrada que genera 136 CV, apoyado por dos motores eléctricos de 21 Kw ubicados tanto en la parte delantera como en la trasera, este tren motriz ofrece una combinación perfecta de eficiencia y rendimiento, y una potencia combinada de 145 caballos. Esta configuración proporciona tracción total que se combina con una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades, lo que permite que el vehículo conduzca en modo totalmente eléctrico a bajas velocidades. El Avenger 4xe alcanza una velocidad máxima de 194 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 9,5 segundos. Además dispone de etiqueta ECO de la DGT.
El nuevo Avenger 4xe cuenta con una nueva aplicación de Jeep que permite al conductor monitorear el estado y la ubicación del vehículo. A bordo, el sistema de información y entretenimiento dispone de Connected Navigation, que proporciona actualizaciones en tiempo real sobre el clima o el tráfico con actualizaciones inalámbricas que garantizan que los mapas permanezcan actualizados. Jeep también ha introducido la aplicación ChatGPT, que con un simple asistente de voz, personaliza los viajes y ofrece recomendaciones de actividades al aire libre.
Completo equipamiento
El nuevo Avenger 4xe se ofrece en tres niveles de equipamiento: el modelo Upland (33.400 euros) monta llantas de aleación en color negras de 17 pulgadas, neumáticos Mud & Snow, faros reflectores LED completos, manijas de las puertas del color de la carrocería y placas protectoras todoterreno. El interior también incluye el volante de cuero sintético, junto con las selecciones de control de clima automático, los asientos lavables y muy duraderos, pantalla de radio de 10,25«, el cuadro de instrumentos digital completo de 10,25» y el control de crucero adaptativo que ajustar automáticamente la velocidad del vehículo para mantener una distancia segura con otros automóviles. Características como el control de descenso de pendientes proporcionan una confianza adicional y garantiza descensos suaves y controlados en pendientes pronunciadas. Para aquellos que navegan por entornos urbanos concurridos, la cámara trasera de 180° ofrece una perspectiva de «vista de dron», lo que hace que el estacionamiento y las maniobras sean más fáciles y seguras; por último, el arranque sin llave proporciona facilidad de uso.
La versión Overland (36.400 euros) agrega características como faros delanteros con proyector Full LED, alfombrillas de terciopelo, luz roja, luz ambiental multicolor y sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluidos sensores de estacionamiento de 360 °, conducción asistida de nivel 2, un cargador inalámbrico y un monitor de punto ciego de visión.
La versión The North Face (39.400 euros) está realizada en colaboración con la popular marca de ropa de montaña y añade a todo lo anterior llantas y parachoques con detalles Summit Gold, parrilla delantera con 7 ranuras con las líneas topográficas, asientos The North Face de alto rendimiento, impermeables, alfombrillas de goma con perfil de montaña, sistema de navegación, limpiaparabrisas térmico, asientos delanteros calefactados, entrada sin llave y puerta trasera eléctricas manos libres.
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