La facturación y ventas de bicicletas caen por segundo año consecutivo

Tras tres años de facturación récord, las cifras vuelven a ser similares a las previas al Covid-19, aunque en el lado positivo destaca que la facturación superó las cifras previas a la pandemia gracias al empuje de la bicicleta eléctrica. Así se recoge en el informe de publicado por AMBE, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España, en colaboración con Cofidis.

Según sus cifras, pese a la reducción en las ventas, la producción de bicicletas en España registró su tercer mejor año de la serie histórica con 301.100 bicicletas producidas por valor de 245,5 millones de euros solo en 2023, y con niveles de empleo similares a los del ejercicio anterior.

En 2023 se produjeron en España más de 301.000 bicicletas (el tercer mejor año de la serie histórica) por un valor de 245,5 millones de euros. La facturación del sector se redujo un 8,79%, afectando a todas las categorías, pero principalmente a bicicletas (-10,44%), herramientas (-8,28%) y componentes (-7,69%)

Destaca el aumento en la venta de bicicletas eléctricas (+2,28%), gravel (+2,45%) y carretera (+4,81%), así como el descenso de venta de bicicletas de montaña (-23,08%) y urbanas (-17,53%).

En comparación con 2019, la facturación del sector de la bicicleta en España en 2023 fue un 32,3% superior al año de referencia previo a la pandemia. Sin embargo, respecto a 2022, la facturación del sector se redujo un 8,79% con un impacto en todas las categorías, pero especialmente en bicicletas (-10,44%), herramientas (-8,28%), componentes (-7,69%), cascos (-6,79%) y textil (-6,13%).

Para Jesús Freire, Secretario General de AMBE «la ausencia de incentivos fiscales por adquirir una bicicleta o de ayudas a la compra de bicicletas a nivel estatal, como en otros países de nuestro entorno, lastra la demanda de bicicletas, bicicletas eléctricas y cargo bikes en nuestro país. Esto tiene un impacto directo en el sector y el empleo».

La bicicleta eléctrica se vuelve a situar entre las categorías de bicicletas que mejor evolucionan al registrar un aumento de venta de unidades del 2,28% respecto año anterior, superando las 241.000 bicicletas vendidas. Sin embargo, registra un descenso en la facturación del 11,32% debido a la reducción del precio medio.

Además, se trata del cuarto año consecutivo en el que las bicicletas eléctricas se sitúan como categoría líder en facturación de bicicletas (45,2%), seguida por la categoría de bicicletas de montaña que registra un 26,3% de cuota de mercado en valor.

Por subcategorías, la bicicleta eléctrica de montaña (141.175 unidades), eléctrica urbana (62.630 unidades) y bicicletas eléctricas de paseo (22.858 unidades) son las más populares.

Destaca el aumento de venta de bicicletas eléctricas de carga (e-cargo bikes) hasta casi alcanzar las 2.500 unidades vendidas en 2023. Completan la tabla las 9.943 bicicletas eléctricas de carretera y 2.488 bicicletas de gravel vendidas en el último año.

La bicicleta de montaña (tanto eléctrica como convencional) sigue siendo la bicicleta más popular en España con 500.000 unidades vendidas en 2023, de las que más de 140.000 fueron eléctricas.

Sin embargo, la categoría de bicicleta de montaña convencional registró el mayor descenso en venta de unidades al pasar de las 468.000 unidades vendidas en 2022 a casi 360.000 en 2023. Se trata de un descenso del 23,08% que sitúa a la bicicleta de montaña convencional por detrás de la categoría de bicicleta de niños (362.100) en unidades vendidas.

Por otro lado, la suma de bicicletas urbanas y bicicletas de paseo (eléctricas y convencionales), sitúan a estas categorías por encima de las 200.000 unidades vendidas en España en 2023.

En cuanto a los precios medios de las bicicletas vendidas en España, en 2023 se situó por encima de los 1.000 euros por segundo año consecutivo, alcanzando los 1.139,15 euros frente a los 1.120,7 euros de 2022. Supone un incremento del precio de venta al público del 1,65%, situándose prácticamente a la mitad del IPC de España en 2023 (3,1%).

Entre las categorías que registran un mayor descenso en el precio medio se sitúan las bicicletas eléctricas con un precio medio de 2.549 euros y un descenso del 13,3%, las urbanas, con un precio de 254 euros y un descenso del 16,72%, y la categoría gravel con una reducción del precio del 10%, alcanzando los 1.427 euros.

Por otro lado, la categoría de bicicletas de montaña aumenta su precio hasta alcanzar los 997 euros (+7,55%) y la categoría de carretera los 2.645 (+4,57%), registrando los mayores incrementos en precio medio.

El sector de la bicicleta en España está formado por más de 3.400 empresas. Entre ellas, 400 empresas fabricantes, importadoras y distribuidoras de las que aproximadamente la mitad son productores nacionales. España cuenta con una red de más de 3.000 puntos de venta, reparación y alquiler de bicicletas. El sector emplea a más de 24.000 personas de manera directa.