Entramos en la Plant ConNect, el corazón de la IA de Renault en Palencia

Una sala de 13x8,5 metros, que suman un total de 110 metros cuadrados, converida en un «gran hermano» donde se procesan conco billones de datos diarios.

En el interior, una sala donde una de las paredes es, en realidad, una enorme pantalla y en otra de ellas se encuentran otras ocho más pequeñas. Y una mesa en el centro de la misma. Aquí, en este espacio, se gestionan tres millones de datos cada sesenta segundos…

Se trata de una sala de trabajo, donde los técnicos pueden visualizar y controlar en tiempo real desde un problema en cualquier fase de la producción de un automóvil, desde el ajuste de un tornillo, a detectar pines doblados en conector de batería con precisión de 0,6 milímetros, pasando por un pequeño ruido al cerrar una puerta. Esto no es todo. Por ejemplo, en el plano logístico permite conocer en tiempo real la localización de piezas y su momento de llegada a la factoría, o saber en qué momento, según las necesidades, se ha de encender un horno de pintura optimizando el gasto de energía.

E incluso va más allá pues también recibe información de los concesionarios. Así cada coche que nace en la factoría es monitorizado desde el momento en que se inicia su fabricación y a lo largo de su vida. Toda esta información, la gestión de la misma gracias a la IA, permite reducir de forma espectacular los posibles fallos, proporciona una enorme capacidad de conocer cualquier problema en tiempo real y aplicar un plan de acción, una solución inmediata al mismo. En definitiva, dar un salto espectacular en optimización de gastos, de energía y en calidad beneficiando así al usuario.

Aquí entran en juego por ejemplo un escáner 3D portátil, que permite hacer el estudio geométrico con alta precisión de una pieza en menos de 30 minutos en cualquier punto del proceso de producción; la doble IA, su sistema connection control, su 'Túnel de satisfacción del cliente', o su tecnología de control térmico y calidad ruido: una pequeña pieza de plástico escondida en una puerta hace que el control de ruido la considere defectuosa busque el origen de esa anomalía….

Este sistema de análisis acústico desarrollado por Renault en colaboración con Track Noise para mejorar el confort en sus vehículos, emplea una red de hasta 120 micrófonos y software avanzado para detectar fuentes de ruido imperceptibles al oído humano, permitiendo optimizar la insonorización y reducir el ruido dentro del habitáculo.

Hablamos 24 estaciones de control y mil puntos de control de IA para producir los 555 vehículos diarios la Factoría de Palencia. «En un entorno que cambia a una velocidad sin precedentes, la IA ha llegado a todos los rincones de las tres factorías en España. Proyectos como Plant Connect, desarrollados por equipos de Renault Group, nos permiten poner a disposición de las factorías de Renault Group un sistema que estructura e interpreta unos 3 millones de datos por minuto, controlando el proceso end-to-end, siendo más eficaces, rápidos y por lo tanto más competitivos.

Proyectos que se exportan a todas las factorías del grupo.«, explicaba José Martín Vega, director del Polo Industrial Iberia Vehículo de Renault Group, en una vista de periodistas de medios de diferentes países a la planta de Palencia dentro de su Renault E-Tech Tour.

En palabras de José Antonio León Capitán, director de Comunicación de Renault Group en España, «Se trata de explicar lo que estamos haciendo, y no a partir de ideas, papeles o PowerPoints. Queremos mostraros cómo traducimos toda esta innovación, toda esta tecnología y toda esta digitalización al proceso productivo. Y queremos explicarlo, además, desde que el cliente pide su vehículo hasta que lo recibe».