La CNMC analiza los obstáculos del vehículo eléctrico en España

Esta escasez de puntos de recarga contrasta con los últimos datos de la patronal Anfac, que avanzan que las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementó un 67,8% en el mes de junio, con 13.168 unidades vendidas. Los vehículos electrificados logran incrementar 3 puntos su cuota de mercado, representando el 11,04% de las ventas generales. Aun así, el ritmo de ventas todavía es bajo y ha de incrementarse para lograr alcanzar las 190.000 unidades de turismos electrificadas marcadas para este año.

Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 87,1% en junio, con 6.648 unidades matriculadas. Representa un 5,58% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 29.773 unidades, un 77,8% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,01%.

Según el informe 'Mobility Consumer Index' de EY, el interés por los vehículos eléctricos está en alza en España. El 66 % de los españoles que planean comprar un coche en los próximos dos años desean que sea eléctrico, lo que representa un aumento del 3 % con respecto a 2022. Se espera que este año se vendan más de 100.000 unidades de vehículos electrificados (BEV + híbridos), lo que posiciona a España como uno de los países europeos con mayor proyección en la industria de la automoción.

Este informe destaca que el interés por los vehículos completamente eléctricos ha experimentado un crecimiento del 2 %, alcanzando el 21 %. Sin embargo, los híbridos continúan siendo la opción más atractiva para el 45 % de los encuestados. Xavier Ferré, socio responsable del sector de Automoción y Transporte en España de EY, señala que estos resultados reflejan la disposición de la población española a adoptar la movilidad eléctrica, y que el factor económico se ha vuelto más relevante debido a la crisis del costo de vida y el aumento de los precios.

Según los datos que baraja la CNMC, actualmente en el sector existen obstáculos que dificultan su desarrollo y que el organismo presidido por Cani Fernández pretende identificar gracias a esta consulta que persigue, en último término, facilitar la implantación del vehículo eléctrico en España.

El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (Pniec) prevé alcanzar un 28 % de contribución de energías renovables en el transporte en 2030, y tiene como objetivo llegar a 540.000 vehículos eléctricos enchufables en 2025 y a cinco millones en 2030.

La red de puntos de recarga en España cuenta con unos 20.000 puntos de acceso público, lejos de los previstos para poder cumplir con los objetivos del Pniec para 2030.

A través de esta consulta, hasta el 29 de septiembre empresas, asociaciones, administraciones públicas y usuarios de vehículos podrán enviar sus comentarios y aportaciones.

Según José López-Tafall, director general de Anfac, en comparación con el año anterior, el mercado de vehículos electrificados tiene un ritmo de crecimiento continuado, pero este ritmo tendría que ser aún mayor.

El directivo de la Asociación de Fabricantes ha declarado que en el primer semestre solamente el 11% de las ventas es de electrificados, mientras que en el resto de Europa nos duplican en cuota y siguen creciendo por lo que «España no tiene un problema de oferta, tiene una demanda escasa y poco estimulada».

Según Tafall «hemos de encontrar un sistema alternativo que permita cobrar las ayudas en el momento de la compra y, en paralelo, reducir los gastos de tramitación y administrativos que el modelo actual impone a todas las administraciones involucradas, y que solo hacen que incluso habiendo fondos disponibles éstos se muevan muy lentamente. Nos enfrentamos a una dura exigencia marcado en el Fit for 55 con los objetivos de reducción de emisiones donde la electrificación es la principal apuesta para alcanzarlo«.