Los coches con menor consumo del momento

Esto ha llevado a que casi todos los fabricantes a apostar por sistemas electrificados, cobrando especial importancia la hibridación enchufable. Sin embargo, hay que romper una lanza en favor del diésel ya que este combustible sigue siendo tan limpio como la gasolina ya que micro-hibridaciones al margen ambos lucen la etiqueta C de la DGT. Porque el gasóleo sigue siendo mucho más eficiente en términos de emisiones de CO2, mientras que en lo que respecta a las partículas en suspensión, gracias al montaje de catalizadores y filtros más avanzados, estos prácticamente se han equiparado a los niveles de los motores de gasolina.

Una defensa del diésel que se justifica, una vez más, con el listado que aquí proponemos en el que aglutinamos los coches con menor consumo medio del mercado. Ranking compuesto por 20 integrantes en el que el gasóleo copa prácticamente el 95% del mismo ya que para encontrar el primer gasolina puro tendríamos que elevar el registro hasta los 4,8 l/100 km de media. Una clasificación en la que, obviamente, hemos eliminado los híbridos enchufables al ofrecer registros imbatibles gracias a la incidencia de unas baterías cuya capacidad promete rangos superiores a los 50 kilómetros. Dado que nos hemos querido centran en los combustibles tradicionales, de la ecuación también hemos suprimido los modelos alimentados por Gas Natural Comprimido (GNC) o Gas Licuado del Petróleo (GLP).

Antes de entrar en el listado, de los coches con menor consumo medio y que resultan ideales para circular por ciudad, también hay que aclarar que la rentabilidad del diésel. Para recuperar la inversión adicional que supone la compra de un modelo de gasóleo es necesario recorrer de media más de 160.000 kilómetros en la vida del automóvil. Solo a partir de los 200.000 kilómetros se empezaría a generar un ahorro cercano a los 1.100 euros a favor de los motores a gasóleo. Dicho esto, aquí tienes ya el ranking con los coches que menos consumen.

1. Toyota Prius

El pionero en lo que a hibridación se refiere registra un consumo medio de solo 4,1 l/100 km. El causante, su sistema híbrido que combina un motor término de 98 CV con una eficiencia del 40% y otro eléctrico de 72 CV. Al trabajar de forma conjunta generan un total de 122 CV. Si hablamos en términos de emisiones de CO2, esos 4,1 l/100 km de media se traducen en tan solo 94 g/km, siempre bajo ciclo WLTP. Además, su condición de híbrido le otorga la etiqueta ECO de la DGT.

2. Peugeot 208

La segunda generación del modelo francés no solo ha experimentado un cambio drástico en lo que a diseño, calidad percibida y dinámica se refiere, sino que ahora ofrece en su gama versiones 100% eléctricas (Peugeot e-208). A esta se unen las tradicionales de combustión en las que el motor diésel 1.5 BlueHDi de 100 CV se convierte en el más eficiente de todos. Como ejemplo, los 4,1 l/100 km que homologa en sus acabados Active y Allure. Un dato que, igualmente, registra la nueva generación del Opel Corsa, dotada del mismo motor y desarrollada sobre la misma plataforma que el galo.

3. Renault Clio

La quinta generación del superventas francés ha mejorado en todos los aspectos. Estéticamente se acerca a su hermano mayor, el Mégane, mientras que el habitáculo ha aumentado considerablemente la calidad. Igualmente, es un coche más maduro en lo que a comportamiento se refiere, mientras que si nos ceñimos a la eficiencia, todos sus motores han experimentado un salto cualitativo. En este sentido, destaca el bloque diésel, el 1.5 BluedCi, el cual independientemente del valor de potencia propuesto, 86 o 116 CV, homologa un gasto medio de 4,2 l/100 km.

4. Toyota Corolla

Tras la travesía del Auris, Toyota decidió devolver al mercado europeo la denominación Corolla. El coche más vendido de la historia del automóvil con más de 40 millones de unidades, consigue situarse en el top cinco de coches que menos consumen gracias a sus 4,3 l/100 km de media que homologa en ciclo WLTP. Lo hace gracias al mismo sistema híbrido que equipa el Toyota Prius. Valor que, además, obtiene en cualquiera de las tres carrocerías que propone: cinco puertas, Sedán o Touring Sports (familiar).

Igualmente, existen otros muchos modelos con mecánica 'tradicional' que se mueven en un registro similar al del compacto japonés. Así, con 4,3 l/100 km de media encontramos, entre otros, a los nuevos Audi A3 Sportback 2020 30 TDI, Skoda Octavia 2020 2.0 TDI 115 CV y Opel Astra 2020 1.5 D de 105 CV (también en su versión familiar, Sports Tourer), al Hyundai Ioniq Hybrid de 141 CV, al Citroën C3 BlueHDi 100 CVal Dacia Logan Blue dCi 95 CV.

5. Ford Focus

Con el estreno de la última generación del compacto americano fabricado y desarrollado en Europa, Ford aprovechó la oportunidad para incorporar el nuevo motor 1.5 EcoBlue. Un bloque de cuatro cilindros con un innovador diseño y sofisticadas tecnologías para reducir el consumo que está disponible en varios rangos de potencia, desde 95 hasta 240 CV. Aquí, la versión que nos interesa es, precisamente, la de acceso ya que con ella el Focus consigue homologar un gasto medio de 4,4 l/100 km. Un registro que calca, igualmente, el Dacia Sandero Blue dCi también de 95 CV.

Para completar el ranking de los coches que menos consumen, a continuación de mostramos el listado, sin detallar, de los modelos que lo conforman con sus valores de consumo medio homologado:

6. Peugeot 308 SW BlueHDI 100 CV 4,5 l/100 km

7. Citroën C-Elysée BlueHDi 100 CV4,5 l/100 km

8. Renault Mégane Blue dCi 95 y 115 CV4,5 l/100 km

9. Mercedes-Benz A 180 d4,5 l/100 km

10. Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 CV4,5 l/100 km

11. Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV 4,5 l/100 km

12. BMW 116 d4,5 l/100 km

13. Hyundai i30 1.6 CRDi 95 CV4,5 l/100 km

14. Peugeot 2008 BlueHDi 100 CV4,5 l/100 km

15. FIAT Tipo 1.3 MultiJet II 95 CV4,5 l/100 km

16. Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 CV4,5 l/100 km

17. BMW 216d Gran Coupé 4,6 l/100 km

18. Renault Captur Blue dCi 95 CV 4,6 l/100 km

19. SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 CV4,6 l/100 km

20. Skoda Scaka 1.6 TDI 115 CV 4,6 l/100 km