El coche no arranca: ¿batería agotada o alternador roto?

Si el testigo de la batería está encendido y el coche no arranca puede ser por dos motivos. El alternador se ha averiado o la batería se ha descargado. Pero, ¿coómo saber la diferencia?

El funcionamiento normal del alternador manda una corriente constante a la batería, que la mantiene cargada. Si esta pieza se estropea, la betaría queda descargada rápidamente y dejará de funcionar.

Por ello, al consumir batería con la radio, el aire acondicionado o la iluminación del vehículo, la batería se descarga y el vehículo dejará de funcionar. Además, al intentar arrancar el coche no habrá éxito, ya que la batería no hará su función.

Para saber si el fallo del vehículo lo ha dado la batería o el alternador, algunos vehículos tiene un testigo que diferencia entre «ALT», o «GEN», mientras que otros pueden dar un fallo genérico o usar otro testigo.

Si no podemos saber de dónde procede dicho fallo, habrá que llamar a asistencia en carretera o llegar hasta el taller más próximo para saber si hay que cambiar la batería o el alternador.

Además, la DGT recuerda que las bajas temperaturas afectan a la funcionalidad de la batería y al amperaje necesario para arrancar el coche. De cara al invierno hay que revisarla, mínimo, cada 10.000 km para un funcionamiento óptimo.