La verdad de los extraños coches camuflados de Granada

Es habitual que las marcas saquen nuevas versiones de cada modelo con cierta rapidez. Siempre se corre el riesgo de que los potenciales clientes prefieran esperar a que salga al mercado la más nueva, sobre todo si han tenido oportunidad de verla circulando en periodo de pruebas. Es por ello que las firmas que acuden a Sierra Nevada optan por cubrirlos con todo tipo de materiales o pintarlos de manera que se distorsione la imagen de los fotógrafos. Y es que son muchas las revistas especializadas que captan las imágenes de estos coches en Sierra Nevada. En ocasiones, se llegan a usar lo que se denominan 'mulas', que no son más que antiguas carrocerías sobre los nuevos motores. Es alto secreto y eso explica también que ninguno de los conductores que por la estación deambulan estos días quiera hacer ningún tipo de declaración. Es habitual que las marcas saquen nuevas versiones de cada modelo con cierta rapidez. Siempre se corre el riesgo de que los potenciales clientes prefieran esperar a que salga al mercado la más nueva, sobre todo si han tenido oportunidad de verla circulando en periodo de pruebas. Es por ello que las firmas que acuden a Sierra Nevada optan por cubrirlos con todo tipo de materiales o pintarlos de manera que se distorsione la imagen de los fotógrafos. Y es que son muchas las revistas especializadas que captan las imágenes de estos coches en Sierra Nevada. En ocasiones, se llegan a usar lo que se denominan 'mulas', que no son más que antiguas carrocerías sobre los nuevos motores. Es alto secreto y eso explica también que ninguno de los conductores que por la estación deambulan estos días quiera hacer ningún tipo de declaración. Es habitual que las marcas saquen nuevas versiones de cada modelo con cierta rapidez. Siempre se corre el riesgo de que los potenciales clientes prefieran esperar a que salga al mercado la más nueva, sobre todo si han tenido oportunidad de verla circulando en periodo de pruebas. Es por ello que las firmas que acuden a Sierra Nevada optan por cubrirlos con todo tipo de materiales o pintarlos de manera que se distorsione la imagen de los fotógrafos. Y es que son muchas las revistas especializadas que captan las imágenes de estos coches en Sierra Nevada. En ocasiones, se llegan a usar lo que se denominan 'mulas', que no son más que antiguas carrocerías sobre los nuevos motores. Es alto secreto y eso explica también que ninguno de los conductores que por la estación deambulan estos días quiera hacer ningún tipo de declaración. Es habitual que las marcas saquen nuevas versiones de cada modelo con cierta rapidez. Siempre se corre el riesgo de que los potenciales clientes prefieran esperar a que salga al mercado la más nueva, sobre todo si han tenido oportunidad de verla circulando en periodo de pruebas. Es por ello que las firmas que acuden a Sierra Nevada optan por cubrirlos con todo tipo de materiales o pintarlos de manera que se distorsione la imagen de los fotógrafos. Y es que son muchas las revistas especializadas que captan las imágenes de estos coches en Sierra Nevada. En ocasiones, se llegan a usar lo que se denominan 'mulas', que no son más que antiguas carrocerías sobre los nuevos motores. Es alto secreto y eso explica también que ninguno de los conductores que por la estación deambulan estos días quiera hacer ningún tipo de declaración. Es habitual que las marcas saquen nuevas versiones de cada modelo con cierta rapidez. Siempre se corre el riesgo de que los potenciales clientes prefieran esperar a que salga al mercado la más nueva, sobre todo si han tenido oportunidad de verla circulando en periodo de pruebas. Es por ello que las firmas que acuden a Sierra Nevada optan por cubrirlos con todo tipo de materiales o pintarlos de manera que se distorsione la imagen de los fotógrafos. Y es que son muchas las revistas especializadas que captan las imágenes de estos coches en Sierra Nevada. En ocasiones, se llegan a usar lo que se denominan 'mulas', que no son más que antiguas carrocerías sobre los nuevos motores. Es alto secreto y eso explica también que ninguno de los conductores que por la estación deambulan estos días quiera hacer ningún tipo de declaración. Es habitual que las marcas saquen nuevas versiones de cada modelo con cierta rapidez. Siempre se corre el riesgo de que los potenciales clientes prefieran esperar a que salga al mercado la más nueva, sobre todo si han tenido oportunidad de verla circulando en periodo de pruebas. Es por ello que las firmas que acuden a Sierra Nevada optan por cubrirlos con todo tipo de materiales o pintarlos de manera que se distorsione la imagen de los fotógrafos. Y es que son muchas las revistas especializadas que captan las imágenes de estos coches en Sierra Nevada. En ocasiones, se llegan a usar lo que se denominan 'mulas', que no son más que antiguas carrocerías sobre los nuevos motores. Es alto secreto y eso explica también que ninguno de los conductores que por la estación deambulan estos días quiera hacer ningún tipo de declaración.