Cultura incoa el expediente para declarar BIC el Puente del Hacho sobre el río Guadahortuna

El Boletín Oficial del Estado (BOE) recoge este viernes la resolución emitida al efecto por la Dirección General de Patrimonio Cultural y Bellas Artes, que ha iniciado de oficio las acciones oportunas para llevar a cabo la protección legal de esta construcción, aumentar el conocimiento del bien y tomar las medidas adecuadas para su correcta conservación.

Este viaducto ferroviario es una estructura monumental de hierro de finales del siglo XIX que se encuentra junto a la estación de Alamedilla-Guadahortuna, sobre el río Guadahortuna salvando una fuerte vaguada y constituye un testimonio de la llamada arquitectura del hierro en la que adquiere un papel predominante lo técnico, habiendo una fusión de arquitectura e ingeniería.

Con la arquitectura del hierro fue desterrada la idea tradicional de que las obras de ingeniería no poseen cualidades estéticas. La belleza formal del Puente viene dada por la simetría y rotundidad de las líneas. Es sin duda un hito visual y paisajístico, con una relevante presencia en el territorio, según se detalla en la resolución publicada en el BOE, consultada por Europa Press.

El puente está formado por tres tramos apoyados en once pilastras, siete de hierro y cuatro de piedra. El primer tramo, de unos 32 metros de longitud, es una viga armada que parte del estribo del puente y tiene como segundo apoyo un pilar de cantería. El siguiente tramo, está constituido por una viga continúa apoyada en las siete pilastras de hierro. El tercero, es una viga continua independiente sustentada por tres pilastras de piedra y el otro estribo del puente.

La peculiaridad de la construcción radica en que presenta perfiles estructurales de tres tipos exclusivamente: ángulo, pletina y 'U'. Todos los elementos son de acero laminado y las piezas están unidas entre sí mediante la técnica del roblonado. En el punto de contacto entre la viga continua y las pilastras metálicas existen juntas de dilatación auxiliadas por rodillos cuya finalidad era asegurar la estabilidad de toda la estructura; exceptuando la pilastra central, que tiene un apoyo fijo.

El Ministerio de Cultura ha recabado informe a la Universidad de Granada, para la incoación como Bien de Interés Cultural (BIC), en la categoría de Monumento, de este viaducto. El informe señala la idoneidad de esta declaración atendiendo a su gran singularidad y a que es altamente representativo del periodo histórico en el que fue construido, exponente de la tecnología de la época, que ha formado un paisaje característico y tiene la suficiente entidad como para ser valorado como obra arquitectónica de naturaleza artística.

Por todo lo cual, se considera que está completamente justificado su reconocimiento como Bien de Interés Cultural, de acuerdo con la normativa vigente y a efectos de que se garantice la adecuada preservación de él mismo y su entorno.