Así será el nuevo acceso a la Alpujarra: calzada más ancha y menos curvas

El nuevo acceso a la Alpujarra por la carretera A-348 conectará con un nuevo trazado la autovía de Sierra Nevada (A-44) hasta la entrada a Lanjarón, por el que circulan a diario más de 3.600 vehículos, de los que el 9% es tráfico pesado. Para ello, contará con financiación europea.

El segundo tramo ha sido adjudicado a la UTE formada por Jarquil y Prodesur, con un plazo de ejecución 12 meses, y dará continuidad al nuevo acceso a la Alpujarra, que pretende revertir la situación de una vía por la que circulan cerca de 4.000 vehículos al día, de los que el 9% corresponde a tráfico pesado. La carretera actual (A-348), con un ancho de sólo cinco metros y sin apenas arcenes, se sustituirá por una más amplia de dos carriles de 3,5 metros, arcenes de un metro y bermas de 60 centímetros. El trazado antiguo se conservará para uso paisajístico y ciclista.

Este segundo tramo consiste en una carretera de 1,3 kilómetros entre la envasadora de aguas y el casco urbano de Lanjarón, con un trazado menos sinuoso y de menor longitud, contando con tres pequeños trayectos, de medio kilómetro, en variante, mientras que el resto discurre por el trazado actual, pero con una vía más ancha. Además, la actuación contempla siete intersecciones y dos estructuras.

Estas obras se suman a las del primer tramo, actualmente en ejecución y que abarca desde poco después de atravesar el puente de Tablate, en las proximidades de la ermita de la Virgen de las Angustias, y finaliza en la planta embotelladora de Aguas de Lanjarón.