El Gobierno reabrirá la línea de tren de Moreda tras más de 3 años de aislamiento ferroviario

Los viajeros granadinos evitarán de esta forma los transbordos en autobús que se venían produciendo desde abril de 2015, cuando las obras de la línea del AVE obligaron a cortar la circulación entre Loja y Antequera, trayecto que los pasajeros hacen desde entonces en autobús.

Fuentes de Fomento han señalado a IDEAL que el ministro Ábalos quiere acabar cuanto antes con el aislamiento ferroviario de Granada, que dura más de tres años. «Ábalos es muy sensible a la situación que se viven los granadinos y las granadinas con el tema del tren. Por eso, ha dado instrucciones para poner en servicio la vía de Moreda», apuntan.

Así, se va a establecer un nuevo servicio con material Talgo Granada-Madrid y también en sentido inverso. El tren saldrá de Granada sobre las 8.00 horas y en sentido inverso sobre las 17.00 horas.

Con esta medida el Gobierno facilitará el viaje directo en tren entre Granada-Madrid, evitando los actuales transbordos, hasta la entrada en servicio comercial de la nueva línea de Alta Velocidad Antequera-Granada.

La línea de Moreda dejó de usarse en enero de 2007, cuando se empezó a viajar en Talgo desde Granada a Bobadilla (Málaga) donde los trenes viajaban a Madrid por las líneas de AVE. El viaje se redujo así de las 6 horas que empleaban los trenes expresos en su periplo por Moreda, a cuatro horas y media haciendo el viaje por la provincia malagueña, una vez que se inauguró el AVE Málaga-Madrid.

Desde 2015, el viaje a Madrid en tren se ha convertido en periplo en el que se combina el viaje en autobús desde Granada a Antequera con el tren desde la ciudad malagueña hasta la capital del país con una duración total que ronda las cuatro horas.

La petición de reabrir la línea de Moreda se viene haciendo por parte de la Mesa del Ferrocarril desde hace un par de años, cuando las obras del AVE empezaron a acumular retrasos y despropósitos. Sin embargo, los anteriores ministros (tanto Ana Pastor, como Rafael Catalá e Íñigo de la Serna, con el Gobierno del PP) rechazaron esta posibilidad alegando que la línea estaba inoperativa, que el viaje se alargaba más de cinco horas o que la obra del AVE estaba próxima a terminarse.