El Puerto de Motril suministrado 2.700 toneladas de Gas Natural Licuado desde la llegada de Balearia

Para el suministro de este tipo de combustible mediante bunkering, tanto el puerto como Balearia han tenido que desarrollar una serie de protocolos y obtener diferentes licencias relacionadas con el empleo del GNL para el abastecimiento del ferry que realiza la travesía con Melilla tres veces en semana.

Motril, junto a los puertos de Algeciras, Almería, Barcelona, Bilbao, Denia, Ferrol, Gijón, Huelva, Málaga, Tenerife y Valencia, es de los pocos en España que tienen suministro de GNL, «lo más revolucionario y novedoso que existe en la industria naviera a nivel mundial», ha expresado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, quien avanzó que «el Puerto de Motril sigue trabajando para reducir la huella de carbono de su actividad industrial».

Se trata del combustible fósil más puro y limpio que se conoce actualmente, lo que se traduce en un menor impacto ambiental. Por otra parte, el GNL permite reducir en un 15% la emisión de CO2, en un 35% la emisión de óxidos de nitrógeno y en un 95% la emisión de partículas finas.

Los puertos españoles albergaron un total de 705 operaciones de bunkering de buques GNL hasta julio, según la asociación que apoya la promoción de este combustible. Esto representa un aumento del 84 por ciento en comparación a las 384 operaciones en el mismo periodo del año pasado, según los datos de Gasnam.

Por otra parte, el Puerto de Motril asiste al Green Gas Mobility Summit, los días 21 y 22 de septiembre, en el que se dan cita los líderes de la energía y el transporte. Se trata de un evento presencial, con exposición exterior y difusión virtual, en el que se van a analizar las posibilidades que ofrecen el biogás, el hidrógeno y el gas neutro con el objetivo de alcanzar el reto de la descarbonización de todos los modos de transporte.