La Operación Paso del Estrecho, pendiente del cierre de fronteras y sujeta a modificaciones de plazos

Un año después, el escenario es completamente diferente. A un mes de que estuviera previsto el comienzo la OPE, que cada año se desarrolla desde el 15 de junio al 15 de septiembre, los puertos preparan medidas de seguridad con la incertidumbre de si esta se producirá y, en su caso, bajo qué condiciones debido a la crisis provocada por la Covid-19, que mantiene a todo el país en estado de alarma desde el pasado 14 de marzo.

Ni la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, o ni Subdelegación del Gobierno no se han pronunciado sobre el futuro de la OPE, pero el puerto de Motril tiene claro que de producirse se modificará sensiblemente el dispositivo. La Autoridad Portuaria mantiene numerosos encuentros con la dirección de Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Transportes, para analizar las medidas a tomar en el caso de que se desarrolle la OPE. El presidente del puerto motrileño, José García Fuentes, adelanta que la duración de la operación será mas breve que en los ejercicios anteriores.

«La OPE no tendrá lugar en el periodo habitual y, bajo mi consideración, se hará en un plazo más reducido. Su desarrollo dependerá de lo que ordene el mando único, es decir el Ministerio de Sanidad. Además, dependerá de la apertura de fronteras de Marruecos y Francia. En este sentido, Puertos el Estado está elaborando un plan especial para este año. Las autoridades portuarias de toda España colaboran en la redacción del plan y han enviado sus sugerencias», explica García Fuentes.

El puerto de Motril ha sugerido poner en marcha un modelo único y online de venta de entradas para evitar aglomeraciones en las instalaciones. Por su cuenta, han encargado un protocolo de seguridad para las instalaciones y líneas de pasajeros durante el periodo que dure la alarma sanitaria o hasta que exista vacuna. El proyecto, que se ha adjudicado a la empresa internacional AP Plus, contempla la instalación de arcos para medir la temperatura de los usuarios en las zonas de embarque y desembarque de pasajeros, la creación de itinerarios unidireccionales para evitar tumultos y la reducción de aforos.

La situación de las navieras

«El futuro de la OPE estará también condicionado por la situación de las navieras y los recursos de personal de los que se disponga. En esta OPE, que se presenta extraordinaria, habría costes adicionales y limitaciones de plazas en los buques», dice el presidente.

Este dispositivo, que facilitó que cerca de tres millones de personas se movieran desde Europa para viajar a sus países de origen en África, tiene otro obstáculo que salvar este año: la cuarentena decretada por el Gobierno a los extranjeros que pisen el país. El Ejecutivo impondrá una cuarentena de 14 días a todos los viajeros a partir del 15 de mayo. El presidente mantiene que la cuarenta será «imposible» llevarla a la práctica durante la OPE.

De momento, las navieras que llevan durante el verano a miles de personas a Motril no se han pronunciado sobre si prestarán servicio o el número de barcos, pero se preparan para el mejor de los escenarios. «El puerto de Motril será un lugar seguro tanto para los trabajadores como para los pasajeros y en el momento en el que se restablezcan las rutas con África, estaremos preparados», concluye.

Haya o no OPE, la Autoridad Portuaria tendrá listo para este verano los nuevos aparcamientos para camiones y además este mes finalizará la reforma del vial central. En total, se ha actuado sobre una superficie de 6.000 metros cuadrados.