Carazo: «Hay que exigir que el proyecto del tren Granada-Motril se licite de manera urgente»
La mesa técnica, organizada por la Autoridad Portuaria e IDEAL, analiza el impacto de la falta de conectividad del puerto granadino
IDEAL
Jueves, 16 de febrero 2023
¿Qué se están perdiendo Motril y Granada por no estar unidas por una conexión ferroviaria? ¿Se puede calcular el impacto económico y hasta qué ... punto se está estrangulando el desarrollo futuro de la comarca? Será una de las preguntas que encontrarán respuesta en la mesa técnica 'Conexión ferroviaria Motril' que tendrá lugar este viernes 17 de febrero, a las diez de la mañana, en el edificio azul de las instalaciones portuarias de Motril y a la que asistirán como invitados representantes del mundo empresarial. Será retransmitido en directo por Ideal a las 10 horas.
El foro, organizado por la Autoridad Portuaria de Motril con la colaboración de IDEAL, se retransmite en directo a través de ideal.es y contará con la participación de la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, que abandera la lucha por esta infraestructura vital para el futuro de Granada, ofrecerá todos los detalles sobre el proyecto que ha logrado el consenso de todas las instituciones, agentes sociales y económicos de la provincia y se encuentra entre las reivindicaciones del Pacto por Granada.
El impacto
Además, participarán en la mesa técnica para dar su visión sobre el proyecto el directivo de la Asociación Española del Transporte Carmelo Garrido Cabrerizo, que también es miembro del consejo asesor del grado en Ciencias del Transporte y Logística de la Universidad Camilo José Cela y el profesor titular del Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio en la ETS de Ingeniería de Caminos de Granada Alejandro Grindlay Moreno.
El profesor de Caminos y director del equipo que redactó el estudio de viabilidad del tren Granada-Motril presentará a los asistentes al foro las líneas generales de un estudio de competitividad portuaria que pone de manifiesto el impacto del déficit de infraestructuras y que justificará con cifras y razones de peso, por qué Motril debe dejar de ser el único puerto interés general del Estado sin línea ferroviaria.
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