Todos los caminos conducen a Marc Márquez en el regreso de MotoGP a Hungría

Situado en las inmediaciones del Lago Balaton, que le da nombre, a unos 85 kilómetros al oeste de Budapest, tiene una longitud de poco más de cuatro km y un total de 17 curvas, diez de ellas de izquierdas y siete de derechas. Un trazado pequeño, muy revirado y sobre todo que gira a izquierdas, el tipo de curvas donde Marc Márquez suele marcar la diferencia. Aunque no solo por eso el de Cervera asume sin problemas ese papel de favorito en este GP de Hungría. «No voy a negar que uno de mis puntos fuertes siempre ha sido adaptarme rápido a circuitos nuevos, a condiciones diferentes y si además es de izquierdas…», explicó.

El trazado no es del todo nuevo para el líder de MotoGP, pues Ducati organizó hace unas semanas un test privado para sus seis pilotos de la categoría reina, con el objetivo de que se familiarizasen con la pista húngara. Por normativa, no podían rodar con las MotoGP, así que utilizaron las motos más deportivas del catálogo de la marca italiana, las Panigale V4S y, a pesar de las diferencias entre una y otra, es obvio que parten con ventaja frente a la competencia, aunque el propio Marc minimizaba ese beneficio. «Nos va a ayudar muchísimo en el primer entrenamiento libre, pero es una pista donde no hay muchos secretos y se mejorará cada sesión. Como pasa en un karting, los tiempos siempre estarán mucho más apretados y las diferencias entre motos también», analizó.

En aquel test privado de Ducati a principios de agosto se filtraron los tiempos y la mejor vuelta en la pista fue para Pecco Bagnaia, que superó por milésimas a su compañero de equipo, aunque Márquez tenía el mejor ritmo de carrera, y eso que el español se fue al suelo hasta en dos ocasiones.

El bicampeón de MotoGP llega a este GP de Hungría después de un fin de semana dramático para él en Austria, del que se fue pidiendo explicaciones a Ducati y asegurando que estaba perdiendo la paciencia con su equipo. Nada más poner un pie en Balaton Park, el italiano quiso matizar sus palabras. «Mi error es decir siempre lo que pienso. A veces es bueno y a veces es malo. Cuando terminas un fin de semana desastroso y luego vas directamente a hacer las entrevistas, no es una buena idea. Estaba nervioso, enfadado y te pones a hablar con los periodistas que te preguntan qué te pasa… Fallo mío», aseguró el italiano, que no obstante, desveló que nadie en su equipo se sintió ofendido con sus palabras y siguen centrados en resolver sus problemas.

Con el título de MotoGP descartado (está a 197 puntos de Marc Márquez), el objetivo será luchar por el subcampeonato frente a Álex Márquez, que le aventaja en 55 puntos. El pequeño de la saga viene de sufrir el último domingo en Austria, después de lograr un podio en el sprint del sábado. El que brilló en el último GP fue su compañero de equipo, el jovencísimo Fermín Aldeguer, con una segunda posición que le puso tan en el foco que hay quien ya le ve vestido de rojo oficial Ducati, junto a Marc Márquez, en 2027.

Habrá que ver cómo se adaptan el resto de pilotos y marcas al nuevo Balaton Park. Marco Bezzecchi con la Aprilia y Pedro Acosta con la KTM llegan con la flecha hacia arriba. Además, la marca austriaca contará con uno de los pocos pilotos que ha rodado en esta pista con una MotoGP. El probador de la marca Pol Espargaró ya rodó en el trazado y este fin de semana sustituirá a Maverick Viñales. El menor de la saga de Granollers debería haber compartido parrilla con su hermano Aleix, ya que también estaba previsto que éste último sustituyera al lesionado Chantra en Honda. Sin embargo, el ahora ciclista profesional (y probador de Honda) sufrió una caída entrenando en bici y, a pesar de haber viajado hasta Balaton Park, este jueves se sometió a un chequeo médico que reveló una lesión en su vértebra L3. Así que solo habrá un Espargaró en la parrilla de este GP de Hungría.