El PSOE critica que PP y JM+ «no tengan plan de mantenimiento para las calles»

El concejal socialista Javier Padorno señala que los distintos temporales que han descargado en la capital durante los últimos meses «han motivado daños en calles que no han sido atendidos por el equipo de Gobierno». Además, denuncia que «no hay un mantenimiento sostenido, ni siquiera en las calles que registran una importante intensidad en el tráfico». «Esto ha dado lugar a que donde hace unos meses no había baches, estos sean ahora evidentes y afectan a la circulación», critica.

Una situación que apunta «es volver al modus operandi del abandono de la ciudad de la derecha que ya ha vivido la ciudadanía, cuando no se mantenían las calles, con lo que pequeños problemas de conservación se convertían en grandes obras costosas por su inacción».

Padorno exige un plan de mantenimiento en calles «tanto para conservar calzadas como para actuar bajo su superficie». «En diez meses de mandato no han sido capaces de sacar adelante ni un solo plan de obras más allá de las que les dejamos en el anterior mandato», subraya. Así, recuerda que, en los cuatro años de equipo de Julio Millán, se atendieron «más de 800 calles de la ciudad».

Como ejemplo, apunta el de la calle Espeluy del Polígono de Los Olivares, donde Padorno explica que «ya no hay baches, sino socavones por no haberse hecho el mantenimiento adecuado». «Como el tráfico es tan denso, los coches no pueden sortearlos, con lo que se agranda su tamaño y salen despedidas por la velocidad piedras de varios centímetros que provocan daños en los vehículos estacionados. Esta es la calle principal de Los Olivares, una zona industrial y de servicios a la que el PP prometió dar una atención especial en su campaña electoral», subraya.

Otro caso es el de la Avenida de Granada, «con un agujero de considerables proporciones que ya requiere de una intervención de arreglo del saneamiento que hay bajo él». Por último, apunta otras vías como el Paseo de España en su margen descendente, con «el asfalto pulverizado»; o el caso de la carretera de Madrid, tanto en la vía junto al trazado del tranvía como en la avenida en la parte trasera del hotel Infanta Cristina. «En la primera, las tapas de las alcantarillas se han hundido varios centímetros convirtiéndose en baches y, en el otro, los baches en los arcenes y la mitad de la calzada son importantes», sentencia.