La nueva norma que sube el precio de la gasolina y el diésel hasta 5 céntimos

Según señala La Razón, el pasado 1 de enero comenzó a aplicarse la directiva comunitaria de Calidad de Carburantes que afecta tanto a la gasolina como al gasóleo. La norma fue publicada en el mismo Boletín Oficial del Estado (BOE) de marzo en el que se recogía la bonificación de los 20 céntimos. Esta medida ha pasado casi desaprecibida y los usuarios no saben a qué responde esta subida de los precios. La normativa establece la reducción de la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida, por unidad de combustible y de energía suministrados en el transporte, del 6%, en comparación con el valor de referencia de las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas de los combustibles fósiles utilizados en la UE en 2010.

Para conseguir este objetivo, desde que arrancó el año, se ha incrementado el porcentaje de biocarburantes y biogás en cada litro de gasolina y diésel desde el 10% hasta el 10,5%. El efecto real sobre los precios ha sido mayor al haberse eliminado el doble cómputo en el caso de algunos biocarburantes. La medida ha provocado un incremento de precios desde que arrancó el año de 5 céntimos en el caso de la gasolina y de 4,8 en el del diésel, según los cálculos que manejan estas fuentes.

Comparado con el año pasado, el precio del litro de gasolina es un 8,59% más caro, ya que entonces el litro costaba 1,489 euros. En el caso del gasóleo, su coste en las estaciones de servicio es un 23,69% superior, ya que en las mismas fechas de 2022 salía a 1,359 euros el litro.