Cambio en el precio de los peajes para 2023: ¿cuánto van a subir?

De esta forma, de no haber tomado esta decisión, los peajes se habrían encarecido un 8,4% a partir del próximo 1 de enero. Un coste prácticamente inasumible para los usuarios en un entorno de altos precios de la energía que ha afectado de forma muy especial a la movilidad y a la renta disponible de los hogares.

La subida afectará a las autopistas AP-51, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68 y AP-71, AP-9, AP-6 y AP-46. «En este punto ha decidido congelar los peajes de las autopistas que gestiona SEITT, que por problemas financieros revirtieron al Estado», apuntan desde el Ejecutivo.

Fuentes del Ministerio de Transportes indicaban hace unos días a este medio que llevaban tiempo analizando « diferentes alternativas» para definir la subida final de los peajes, ante la «vocación del Ejecutivo de afrontar la espiral inflacionista». Pero las negociaciones con las concesionarias han sido duras. Finalmente, Transportes subvencionará entre 2023 y 2026 parte de los ingresos que estas empresas dejarán de percibir el año que viene por la contención del incremento de los peajes.

En concreto, se habilita una línea de 23,3 millones de euros para financiar la reducción del incremento de las tarifas en 2023, y se establece la obligación de que la Administración General del Estado dote las partidas necesarias para mitigar parcialmente la subida entre 2024 y 2026 para que esta sea escalonada.