El número de usuarios de autobús urbano en la capital podría superar los cinco millones en 2025

Unas mejoras que, sin embargo, aún tienen margen de mejora con usuarios que, según declaran a este periódico, creen que «las esperas son aún deficientes, llegando en algunas ocasiones a la media hora». Además, piden más información «y más precisa».

Por otro lado, Julio Millán también aseveró que la «apuesta» por la modernización del nuevo servicio de autobús urbano ha permitido dar un «cambio radical», incluso en la flota de vehículos que actualmente circula por la ciudad con 35 autobuses, de los cuales 16 de ellos «serán híbridos en este año 2025 junto con otros dos vehículos eléctricos que ya recorren las calles».

Según la previsión, a la que ha tenido acceso este periódico tras una modificación con respecto al pliego de concidiones del contrato, este año, para cumplir con lo acordado, se deberán incluir cuatro autocares híbridos y uno eléctrico; además de la renovación de 32 marquesinas. Así, en 2026 la previsión sería añadir otros ocho autobuses híbridos; uno eléctrico en 2028; otros dos para 2029 y uno más híbrido, además de otros tres eléctricos en 2031 que completarían la renovación de la flota. En cuanto a las marquesinas, habría que renovar cuatro por año hasta 2032. Datos que, por el momento, el Ayuntamiento de la capital no ha ofrecido. El contrato estima unos ingresos anuales en concepto de publicidad de postes y marquesinas de 155.000 euros.

«Vehículos más eficientes y más nuevos porque la mejora del servicio se refleja, además, en la edad media de los propios autobuses, que ha pasado en este lustro de los 17 años de media entonces a una media actual de 6,4 años: lo que se traduce en una mayor confianza de los pasajeros en el transporte público de la ciudad y también en un mayor uso del mismo», resume.

El contrato se encuenta en vigor desde noviembre del pasado año, por un plazo de diez años, al que solo concurrió la empresa Alsa. Así, en el pliego se recoge que el presupuesto base de licitación fue de unos 61 millones de euros.

El primer edil reconoce que «hay aún mucho camino que recorrer y margen para mejorar y precisamente la puesta en marcha del tranvía vendrá a potenciar aún más el uso del transporte urbano», lo que es cierto es que estos resultados son «fruto de la confianza depositada en el servicio y en su profesionalidad además de las iniciativas, como la recientemente presentada, para menores de catorce años que podrán usar el bus urbano de manera gratuita gracias a la apuesta del Gobierno».

Para Millán, esa renovación de la flota de autobuses urbanos en Jaén ha sido un paso importante para «mejorar la calidad del transporte público y la sostenibilidad de la ciudad con la incorporación de tecnología de cero emisiones y el uso de baterías eléctricas que no emiten contaminantes a la atmósfera, lo que mejora la sostenibilidad medioambiental». Por tanto, el alcalde de Jaén apuntó que «esta decisión que tomaron el mes de julio de 2020, y cinco años después nos ha demostrado que no se equivocaban y que ha dado resultados positivos para el transporte de la ciudad».