Dos empresas optan a realizar las pruebas de preexplotación del tranvía

Actualmente se están completando los trabajos de puesta a punto de las instalaciones y el material móvil tras más de 13 años «en estado de abandono« y cuando »se han iniciado las primeras pruebas de los trenes y de frenado«. La adjudicación del contrato necesitará al menos dos meses más. Y es que, tras la apertura de ofertas esta semana para los criterios que dependen de juicio de valor, se ha fijado el próximo 4 de febrero en el caso de los evaluables por aplicación de fórmulas.

Desde la Consejería se ha apuntado que su titular, Rocío Díaz, ya señaló en noviembre, durante las últimas pruebas, que «el firme objetivo de poner en servicio el tranvía en 2025». Al hilo, aludió a la inversión de seis millones de euros para la revisión y puesta a punto de la infraestructura y las pruebas que se están desarrollando en la calle y en los talleres y cocheras. Igualmente, se refirió a la sustitución de material que se ha detectado en mal estado, como el anillo de distribución y que supondrá la renovación integral de 21 kilómetros de cableado.

El tranvía de Jaén volvió a salir a la calle, en pruebas, el pasado 27 de noviembre, más de trece años después de que un juez suspendiera sus primeras pruebas, en mayo de 2011 (luego se volvió a intentar y circuló también en pruebas entre junio y septiembre de 2012). Lo hizo entre sus cocheras de Vaciacostales y la primera parte del trazado, a lo largo de la Carretera de Madrid, a una velocidad lenta de entre 2,5 a 5 kilómetros por hora y escoltado por la Policía Local, sobre todo allí donde las vías conviven con la calzada y el tráfico de vehículos, es decir, en las glorietas.

El contrato de preexplotación ahora en licitación «permitirá iniciar con garantías técnicas y de seguridad la explotación comercial del servicio» y está dividido en dos fases: una previa a su puesta en funcionamiento y otra de supervisión del servicio de transporte una vez ya esté en operación comercial. En la primera fase, se harán las pruebas de verificación del estado y las condiciones técnicas y de seguridad e integración de las infraestructuras, instalaciones y material móvil.

También se abordará la redacción y desarrollo de la documentación normativa y reglamentaria necesaria para la puesta en marcha comercial, así como la relativa a la organización del trabajo y el mantenimiento. Con este contrato, de igual forma, se ejecutarán las pruebas en blanco (tranvía circulando sin pasajeros) o la formación teórica y práctica de los operadores, conductores y demás personal relacionado con la operación y el mantenimiento del sistema tranviario de Jaén, que no ha circulado más allá de en pruebas desde su implantación en la primavera de 2011.

En la segunda, con el tranvía ya en servicio, se supervisará su funcionamiento durante un periodo de seis meses. Los técnicos comprobarán el correcto desempeño de las tareas, medios y procedimientos aplicados en la explotación y proponiendo los ajustes oportunos para la optimización del servicio (operación, mantenimiento y conservación). «Con este paso, el Gobierno andaluz encara una nueva fase encaminada a la puesta en servicio comercial, la cual engloba además de este contrato, los de mantenimiento de las infraestructuras y el de operación comercial, que se licitarán próximamente», trasladan desde Fomento.