Lluvia de mociones para recuperar el eje transversal andaluz

La parlamentaria andaluza y vicesecretaria de Política Social e Igualdad del PP andaluz, Ana Vanessa García, ha informado de que en las mociones los populares instarán a la Consejería de Fomento a reconsiderar su decisión de renunciar a esa línea de AVE, competencia de la Junta.

En el documento, al que ha tenido acceso Efe y que promoverán a través de sus grupos municipales, se respalda la adopción de medidas económicas, técnicas y legales necesarias para que el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía completo sea "una realidad" en el horizonte temporal del año 2020, tal y como exige la Unión Europea.

Además, se recuerda que este eje deberá integrarse en la Red Transeuropea del Transporte (RTE-T), incluyendo entre las medidas la posible colaboración privada en el proyecto.

García ha recordado en rueda de prensa que el referido tramo respondía a un acuerdo alcanzado en 2004 entre la entonces ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el entonces presidente de la Junta, Manuel Chaves, y que responsables posteriores en el Gobierno andaluz han asegurado que era competencia de la Junta.

No obstante, en junio de 2011 ya se paralizó de forma unilateral por parte del Gobierno andaluz el tramo Sevilla-Marchena y se confirmó la no ejecución de una inversión ya adjudicada de 354 millones de euros, con frenazo del AVE entre Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo y el Túnel de los Alcores, según el PP.

La parlamentaria popular ha lamentado que ahora el Ejecutivo autonómico haya considerado además que el AVE Sevilla-Antequera no es de su competencia ni de su responsabilidad y haya renunciado a terminar el tramo asumido del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía.

"Se ha querido crear premeditadamente una polémica entre dos proyectos distintos, el AVE Sevilla-Antequera, asumido por el Gobierno andaluz, y el anillo ferroviario de Antequera", recoge la moción.

Al respecto, recuerda que el anillo ferroviario de Antequera es un proyecto de investigación y desarrollo ferroviario de primer nivel internacional y con un inversión de 389 millones de euros, con 215 millones de euros de fondos europeos, que nada tiene que ver con el Eje Ferroviario Transversal andaluz.

Según el PP, se pretende lanzar "una cortina de humo" que enmascare la obligación de la Junta de culminar ese eje, con la estrambótica oferta de que se utilicen las unidades de obras ejecutadas, de los 77 kilómetros llevados a cabo parcialmente, como pista de pruebas que sustituya al referido anillo.