La Junta destina 400.000 euros a las obras de mejora de la carretera de Huécija

Aránzazu Martín ha explicado que «la actuación consiste en mejorar la seguridad vial de la carretera A-348 en el tramo objeto de proyecto, mediante la ejecución de un marco de hormigón prefabricado que permita realizar la maniobra de giros a izquierda a distinto nivel». «Para llevar a cabo el paso inferior se aprovechará la diferencia de cota existente entre la calzada de la A-348 y la vía se servicio de acceso a la nave del Centro de Conservación, situándose esta en torno a los 4,20 medidos de cara superior de las capas de rodadura».

La carretera A-348 parte de la N-323A, en las inmediaciones de Peloteos (Granada) y tiene su final en la N-340A, en el núcleo de Benahadux (Almería), contando con una longitud de 133 kilómetros. El tramo de proyecto se sitúa en la sección de carretera situado entre los puntos kilométricos 116 y 118, coincidiendo con el acceso al Centro de Conservación de Carreteras Almería Sur.

Para el acceso a la nave de conservación, se hace uso de una vía de servicio que tiene su entrada y salida sobre la margen derecha, estando prohibidos los giros a izquierdas. En la margen izquierda existe otro acceso a unas naves industriales, así como a un camino agrícola, estando igualmente prohibidos los giros a izquierdas.

La presencia de estos accesos, con la prohibición de realizar giros a izquierdas, suponen un peligro ya que se tienen constancia de que dichos giros son realizados de forma temeraria por los vehículos que usan este acceso, poniendo en peligro a los conductores que circulan de forma correcta por la A-348.

Los técnicos de Fomento han explicado que «para conseguir un mayor gálibo se bajará la rasante de la vía de servicio, forzando un punto bajo por donde se accederá al paso inferior. Todo esto es en la margen derecha de la A-348. En la margen izquierda, se ha de generar un vial de acceso hacia el paso inferior, al tiempo que deje conexión con el camino rural que existe hacia la localidad de Huécija».

El paso inferior se llevará a cabo con marcos prefabricados de 8,00 metros de anchura y 5,00 de altura, siendo ambas, medidas libres interiores. Se prevé el pavimentado de todas las zonas afectadas y la correspondiente señalización horizontal y vertical, así como el pertinente balizamiento y elementos de seguridad.