La conexión de Sorihuela de Guadalimar con la A-32 afronta la colocación de las vigas del puente sobre el río

Además de los trabajos en el puente, la consejera ha revisado los trabajos en el resto del trazado de esta obra que está financiada por la Inversión Territorial Integrada (ITI) de Jaén. En ese sentido, ha visto cómo ya se encuentra en fase de extendido de material en el eje principal desde la zona de conexión con la glorieta del enlace con la A-32 en adelante tras completar prácticamente los movimientos de tierra.

Esta obra, que se encuentran al 65% de ejecución y está realizando la UTE formada por Peninsular de Contratas, Mipelsa y Tuccitana de Contratas con un coste de 6,2 millones de euros, aprovecha las expropiaciones de la traza original y parte de la obra ya ejecutada hace una década, para posibilitar una conexión directa por carretera de la comarca de El Condado de Jaén con la futura A-32. Para ello, el proyecto recoge el acondicionamiento del trazado para contar con una carretera de un carril por sentido de tres metros de ancho, arcenes de un metro y bermas de medio metro, así como un carril de vehículos lentos de cuatro kilómetros de longitud en su recorrido ascendente desde el río Guadalimar hasta la A-32, ya en el término de Villanueva del Arzobispo.

Con motivo de la conversión de la carretera N-322 en autovía, gran parte de los desplazamientos que se efectúan ahora por la carretera autonómica A-312 se van a canalizar por la A-6201, lo que deriva en un importante incremento de la intensidad del tráfico, sobre todo de vehículos pesados.

El trazado del tronco principal de la carretera A-6201 se inicia en la intersección con la N-322a, justo en la glorieta de acceso a la N-322/A-32 hasta la glorieta en Sorihuela, con una longitud de 8,4 kilómetros. En los primeros 2,8 kilómetros el trazado discurre en variante hasta su intersección con la actual A-6201 y, desde ahí, discurre por la traza de la carretera actual, con la ejecución del nuevo puente sobre el río Guadalimar, hasta llegar al tramo de acondicionamiento que sí se ejecutó hace una década, en el tramo comprendido entre el futuro puente y el núcleo de Sorihuela del Guadalimar.