Las obras de la variante de Baeza de la Autovía del Olivar van al 80%

Así lo ha anunciado este jueves la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta, María Jesús Serrano, en el transcurso de la visita que ha realizado a Baeza en respuesta a la petición de información sobre la evolución de los trabajos que le había realizado el alcalde de la ciudad, Leocadio Marín.

La consejera ha detallado que las labores en la variante de Baeza se centran actualmente en la estabilización con cal y cemento y la extensión de aglomerado en el tronco principal y vías de servicio, "lo que eleva el nivel de ejecución al 80 por ciento".

La obra incluye dos actuaciones diferenciadas, según recuerda la Junta; por un lado, el desdoblamiento de la actual A-316 que rodea el núcleo urbano por el sureste de la localidad; y, por otro lado, un vial de nuevo trazado de un kilómetro de longitud que une la Autovía del Olivar con la A-32 en una de las glorietas del enlace, que deberá construir el Ministerio de Fomento.

Serrano ha hecho hincapié en las medidas para minimizar el impacto sobre el entorno y el paisaje adoptadas durante las obras, como un proyecto de recuperación ambiental e integración paisajística con el fin de restaurar las zonas afectadas, y la decisión de respetar al máximo el trazado de la actual carretera A-316, "que, si bien es un tramo de carretera muy sinuoso, se han conjugado respeto medioambiental, menor impacto sobre el paisaje y seguridad vial".

A lo largo de la variante se han construido cuatro estructuras --un paso superior y tres pasos inferiores de caminos y vías pecuarias--, y para facilitar la comunicación con las fincas situadas alrededor de la autovía se ha proyectado un total de 7.120 metros de caminos rurales.

Además, se ha construido una gran glorieta de encuentro con el tramo en servicio entre Úbeda-Baeza, que da acceso este al núcleo urbano, y el enlace oeste de Baeza, que también da acceso a la localidad y es punto de continuación de la autovía hacia Puente del Obispo, "siguiente tramo donde comenzarán las obras en marzo", según ha avanzado Serrano.

La consejera ha subrayado "la importancia de la reactivación de estas nuevas obras, pues comparten enlace y la puesta en servicio de ambos tramos debe ser simultánea para poner dar continuidad a los cuatro kilómetros ya en servicio de la Autovía del Olivar entre Úbeda y Baeza". Ambos tramos, el de la variante y su enlace oeste con Puente del Obispo que se reactivará en marzo suman 12,5 kilómetros.

El tramo enlace oeste de Baeza-Puente del Obispo es el quinto y último tramo pendiente de reactivar desde la declaración de la Autovía como Gran Proyecto por parte de la Unión Europea. Consta de 4,6 kilómetros de longitud, discurre en dirección norte-sur por los términos municipales de Baeza y Begíjar, y conectará por el norte con la duplicación de la variante de Baeza y por el sur con la continuación de la Autovía del Olivar hacia Mancha Real y Jaén, actualmente en fase de construcción. Serrano ha comentado que "la empresa constructora ha comenzado ya los trabajos previos de organización, por lo que podremos ver las máquinas en marzo".

La inversión requerida para la terminación de estos cinco tramos de la Autovía del Olivar en la provincia de Jaén es de 70 millones de euros y permitirán la puesta en servicio de un recorrido completo de 76 kilómetros entre Úbeda-Baeza-Jaén-Mancha Real y Martos. Los 20 kilómetros situados entre Martos y la intersección con la N-432 en Alcaudete se encuentran en proyecto.

"La Junta cumple su compromiso de reactivar las obras de infraestructura que se encuentran en un mayor grado de ejecución, como es el caso de este eje vertebrador que favorecerá el desarrollo social y económico de las poblaciones del interior de Andalucía, facilitando la movilidad y contribuyendo al desarrollo del tejido industrial de esta zona", ha enfatizado Serrano.

Mensaje al Gobierno

De igual modo, la consejera ha aprovechado la ocasión para "sumarse a las reivindicaciones" del alcalde de Baeza y "exigir al Gobierno que apueste por Andalucía" y "por mejorar las conexiones de una ciudad Patrimonio de la Humanidad mediante la construcción de infraestructuras que garanticen una movilidad completa y segura en el municipio hacia la A-32".

La titular andaluza de Fomento se ha referido así al proyecto de semienlace con la autovía A-32 por la Yedra, que "ha rechazado el PP", votando en contra de una moción del PSOE en el Senado "exigiendo que se construya", según ha criticado Serrano, para quien los 'populares' "no pueden olvidar" que dicha actuación "supondría desarrollo económico y turístico, aún más si cabe", para una ciudad como Baeza que, al igual que su vecina Úbeda, "depende del turismo porque ambas son Patrimonio de la Humanidad", según ha recordado.

En esa línea, ha abogado por "fomentar aquellas infraestructuras que favorezcan el desarrollo del turismo como motor de la actividad económica y generación de empleo", y ha aseverado que "el PP no puede dar la espalda y rechazar proyectos que suponen un desarrollo" para la ciudad de Baeza.

"La Junta cumple"

Por su parte, el alcalde de Baeza, Leocadio Marín (PSOE), ha expresado su "satisfacción" por la visita de la consejera, con la que ha despachado "temas de interés" para el Ayuntamiento, principalmente el referido proyecto de la variante de la Autovía del Olivar, que la Junta "va a construir", según ha celebrado.

"La Junta cumple, a diferencia de otras administraciones que en estos días nos están ninguneando y negando algo tan evidente como que Baeza tenga comunicaciones", ha aseverado el regidor, que también ha valorado que la consejera "esté de acuerdo" en que la ciudad "necesita el semienlace de la Yedra".