Cumbre europea de Granada
Los ojos que protegen Granada desde el cieloEl avión E-3 Sentry, con su característico radar en forma de disco sobre el fuselaje, protege el espacio aéreo de la Península durante la Cumbre de Granada
Los aviones de control y vigilancia aérea (AWACS) de la Alianza Atlántica han blindado el espacio aéreo de Granada para proteger la cita internacional que reúne a los mandatarios europeos.
La OTAN dispone de dos unidades propias con capacidad operativa para este tipo de misiones a disposición de los aliados, ubicadas en las bases de Geilenkirchen (Alemania) y Waddington (Reino Unido).
En el caso de Granada, estas aeronaves puede detectar objetivos o anomalías de vuelo bajo dentro de los 400 kilómetros y en objetivos de altitud media dentro de los 520 kms.
El vigilante de los cielos de Granada
El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS).
Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo el tiempo, mando, control y comunicaciones
Velocidad máxima:
855 km/h
Controla el espacio aéreo de unos 400km a la redonda
44,42 m
48,61 m
Posee un alcance de 7.400 km
y una altura máxima de 9.150 m
Tiene una cobertura de área de vigilancia de más de
193.000 km2
Puede volar más de 8 horas sin necesidad de repostar
El radar
Puede vigilar desde la superficie de la Tierra hasta la estratosfera
Diametro de 9 m
Gira a 6 revoluciones por minuto
Combinado con otros sistemas de radares es capaz de detectar aeronaves que vuelen a baja altura
Motores
4 turbinas Pratt and Whitney
La ‘protuberancia’ de la barbilla alberga un conjunto de medidas de apoyo de guerra electrónica
De vuelo
Comandante de aeronave, piloto, navegante e ingeniero de vuelo
4
De misión
13 - 19
El vigilante de los cielos de Granada
El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS).
Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo el tiempo, mando, control y comunicaciones
Velocidad máxima:
855 km/h
Controla el espacio aéreo de unos 400km a la redonda
44,42 m
48,61 m
Posee un alcance de 7.400 km
y una altura máxima de 9.150 m
Tiene una cobertura de área de vigilancia de más de
193.000 km2
Puede volar más de 8 horas sin necesidad de repostar
El radar
Puede vigilar desde la superficie de la Tierra hasta la estratosfera
Diametro de 9 m
Gira a 6 revoluciones por minuto
Combinado con otros sistemas de radares es capaz de detectar aeronaves que vuelen a baja altura
Motores
4 turbinas Pratt and Whitney
La ‘protuberancia’ de la barbilla alberga un conjunto de medidas de apoyo de guerra electrónica
De vuelo
Comandante de aeronave, piloto, navegante e ingeniero de vuelo
4
De misión
13 - 19
El vigilante de los cielos de Granada
El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS).
Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo el tiempo, mando, control y comunicaciones
Controla el espacio aéreo de unos 400km a la redonda
Velocidad máxima:
855 km/h
Tiene una cobertura de área de vigilancia de más
de 193.000 km2
Posee un alcance de 7.400 km
y una altura máxima de 9.150 m
44,42 m
48,61 m
Puede volar más de 8 horas sin necesidad de repostar
El radar
Puede vigilar desde la superficie de la Tierra hasta la estratosfera
Gira a 6 revoluciones por minuto
Diametro de 9 m
Combinado con otros sistemas de radares es capaz de detectar aeronaves que vuelen a baja altura
Motores
4 turbinas Pratt and Whitney
La ‘protuberancia’ de la barbilla alberga un conjunto de medidas de apoyo de guerra electrónica
Tripulación
De vuelo
Comandante de aeronave, piloto, navegante e ingeniero de vuelo
4
De misión
13 - 19
El vigilante de los cielos de Granada
El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS).
Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo el tiempo, mando, control y comunicaciones
Tiene una cobertura de área de vigilancia de más
de 193.000 km2
Controla el espacio aéreo de unos 400km a la redonda
Velocidad máxima:
855 km/h
Posee un alcance de 7.400 km
y una altura máxima de 9.150 m
44,42 m
48,61 m
Puede volar más de 8 horas sin necesidad de repostar
El radar
Puede vigilar desde la superficie de la Tierra hasta la estratosfera
Gira a 6 revoluciones por minuto
Diametro de 9 m
Combinado con otros sistemas de radares es capaz de detectar aeronaves que vuelen a baja altura
Motores
4 turbinas Pratt and Whitney
La ‘protuberancia’ de la barbilla alberga un conjunto de medidas de apoyo de guerra electrónica
Tripulación
De vuelo
De misión
Comandante de aeronave, piloto, navegante e ingeniero de vuelo
4
13 - 19
Cabe destacar que todas estas aeronaves están oficialmente registradas como aeronaves de Luxemburgo, un miembro de la OTAN que no dispone de Fuerza Aérea.
Además, puede dirigir a modo de cuartel general flotante aviones caza-interceptores a estos objetivos enemigos. Es decir, puede responder rápida y eficazmente a una crisis y apoyar operaciones de despliegue militar en todo el mundo.
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