Un matemático explica por qué no tiene sentido conducir el coche a 140km/h en una autopista
Los límites de velocidad son una medida polémica, con detractores que abogan por aumentarlos
Jordi Martínez
Domingo, 18 de agosto 2024
Los límites de velocidad son una medida imprescindible para garantizar la seguridad vial y la fluidez del tráfico. Sin embargo, hay quienes argumentan que en ... ciertos tramos es factible aumentar estos límites sin comprometer la seguridad. Este debate ha cobrado fuerza en los últimos años, con opiniones encontradas entre los defensores de una conducción más rápida y aquellos que abogan por mantener las restricciones actuales.
En un reciente vídeo que se ha vuelto viral, el profesor de matemáticas José Ángel Murcia expone por qué conducir a 140 km/h en una autopista no es una opción ventajosa. Más allá de las obvias cuestiones legales y de seguridad, Murcia presenta una explicación matemática para demostrar que el aumento de velocidad no resulta en un ahorro destacable de tiempo.
«Cuando voy a 60 kilómetros por hora, recorro 60 kilómetros en una hora y un kilómetro en un minuto. Es decir, el tiempo que tardo en recorrer un kilómetro son 60 segundos. Si fuera a 120, tardaría justamente la mitad, porque la velocidad es el doble, tardaría 30 segundos«, explica al principio del vídeo el docente.
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Murcia enfatiza que, a diferencia de en el otro ejemplo, al pasar de 120 km/h a 140 km/h, la reducción en el tiempo de viaje es prácticamente insignificante. «Entre 120 y 140 km/h apenas gano unos segundos en recorrer cada kilómetro», aclara. Esto se debe a la relación inversa entre la velocidad y el tiempo: cuanto más rápido se conduce, menor es la reducción de tiempo por cada incremento de velocidad. Este principio matemático demuestra que, aunque se duplique la velocidad, el ahorro de tiempo disminuye a medida que se aumenta la velocidad.
El profesor destaca que el incremento de velocidad de 120 a 140 km/h solo permite ahorrar unos pocos segundos por kilómetro. «Apenas cuatro segundos y poco en completar un kilómetro«, detalla. Esta mínima ganancia temporal, explica, pone en perspectiva los escasos beneficios frente a los riesgos y sanciones legales asociados con exceder los límites de velocidad.
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