El tranvía vuelve a salir a las calles de Jaén, en pruebas, para realizar el recorrido completo

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, a través de una nota, se muestra satisfecha por este nuevo hito de que «el tranvía de Jaén vuelva a recorrer, catorce años después, el trazado completo». «Hemos entrado de lleno en la fase decisiva, en la que se podrán ver los trenes circulando en prueba por la ciudad con más asiduidad», añade. Ya salió en pruebas, por primera vez, el pasado mes de noviembre tal y como adelantó este periódico.

El compromiso de la Consejería pasa por tener en marcha el tranvía antes de que acabe este año, tras realizar previamente nuevas pruebas que tendrán que incluir también a pasajeros.

El tranvía recorrerá el trazado completo de 4,7 kilómetros de longitud. Ya se han realizado los trabajos de comunicación y señalización tranviaria, pero las pruebas se desarrollarán marcha a la vista, es decir, con el único concurso del conductor, y a velocidad limitada, contando con el apoyo de la Policía Local de Jaén para la coordinación semafórica en los cruces para mayor seguridad. Estas nuevas pruebas forman parte de la hoja de ruta después de que haya finalizado todos los trabajos de puesta a punto tanto de la infraestructura como del material móvil, por una inversión final que superará los 8,5 millones, cofinanciados con fondos europeos Next Generation.

La puesta a punto del sistema tranviario ha supuesto un choque entre la Junta y el Ayuntamiento. La Junta, tras un acuerdo con el Ayuntamiento, adelantó ese dinero para la puesta a punto, pero utilizó fondos europeos, por lo que el Ayuntamiento solicita no tener que devolverlos al no ser fondos propios de la Junta, a la que acusa de «querer hacer negocio con el tranvía de Jaén a pesar de la situación en la que se encuentra el Ayuntamiento».

Entre estos trabajos, destaca la renovación completa de 21 kilómetros de cableado del anillo de media tensión, que suministra energía eléctrica al tranvía de Jaén. El cableado se encontraba «en peor estado del previsto debido a los años de abandono». Una vez se ha sustituido, se han practicado pruebas y trabajos que han finalizado de forma satisfactoria.

Para el desarrollo de estas pruebas también ha sido necesario formalizar el contrato de pre-explotación comercial del tranvía de Jaén. La UTE formada por las empresas Ingerop y Ardanuy Ingeniería ha sido la adjudicataria de estos trabajos, que incluye recabar toda la documentación necesaria y afrontar los últimos test a esta infraestructura, como las llamadas pruebas en blanco (circulando sin viajeros en horario comercial) para afrontar con garantías técnicas y de seguridad la explotación del tranvía. A través de este contrato de asistencia técnica se desarrollarán las denominadas pruebas dinámicas. También incluye la supervisión del servicio comercial durante los primeros seis meses de explotación. Además, se incluyen otras prestaciones como la formación de operadores, conductores y del resto del personal del servicio de transportes del tranvía de Jaén. La fase de pruebas que ahora comienza se centrará en la integración de la marcha de los trenes con el apoyo de los sistemas de comunicación y señalización.

Con el tranvía ya en servicio, se afrontará la supervisión de su funcionamiento durante seis meses. Los técnicos comprobarán el correcto desempeño de las tareas, medios y procedimientos aplicados en la explotación y proponiendo los ajustes oportunos.