Cuenta atrás para que cuatro mil jienenses recorran el país hacia la vendimia francesa

Unas 11.250 personas saldrán este año desde Andalucía con destino a Francia para trabajar en la vendimia de este país y ya han partido en autobuses los primeros contingentes de trabajadores. En concreto, se trata de autocares que parten desde distintos puntos de la geografía andaluza con destino a las tierras francesas para la campaña de la recogida de la uva.

Las provincias de Jaén y Granada son las que aportan más mano de obra con unos 4.000 trabajadores cada una de ellas. Desde España saldrán unos 15.000 trabajadores, de ellos el 75% proceden de Andalucía, la región española que más empleo aporta a la recogida de la uva en el país vecino. Otras provincias andaluzas que suman mano de obra a la vendimia francesa son Sevilla y Cádiz, con unos 2.000 trabajadores, mientras que unas 1.250 se reparten entre Almería, Córdoba y Málaga.

Como consecuencia de las elevadas temperaturas, la vendimia francesa se está adelantando ligeramente respecto a otros años, aunque se calcula que el grueso de desplazamientos será en la última semana de este mes de agosto. Bailén y Baza (Granada) serán los dos puntos de la geografía andaluza donde se dará cita la mayor parte de temporeros que parte para la campaña de la uva en suelo francés.

Precisamente, una de las empresas de autobuses de la provincia de Jaén que más tiempo lleva haciendo desplazamientos de temporeros para la vendimia francesa es Autocares Bibiano Juanes. La responsable de coordinar estos viajes, Toñi Ibáñez, indicó a Europa Press que desde ayer ya se están haciendo viajes con destino a la vendimia.

Por lo pronto, este lunes ya ha salido otro viaje desde Algodonales (Cádiz), y que recoge trabajadores en Olvera (Cádiz), Campillo de Arenas (Jaén), Úbeda (Jaén) y así hasta llegar a territorio francés. En total, esta empresa de autocares jienense tiene previsto solo para esta semana hacer cinco viajes a Francia, aunque no descarta que sea alguno más si se concierta algún servicio espacial contratado directamente por los patronos y solo para sus cuadrillas.

«Esto ya es un no parar», señala Ibáñez para referirse a los múltiples desplazamientos a diversas zonas de Francia y que supone viajes de entre 20 y 22 horas de media, dependiendo del punto de la geografía francesa al que tengan que llegar.

Lo habitual, según Ibáñez, es que los viajes se paguen a medias. «Si la ida la paga el trabajador, la vuelta lo hace el patrono», dice Ibáñez para referirse a los viajes de línea. Luego están los servicios especiales contratados directamente por los patronos para sus cuadrillas y que van sin paradas, desde el punto partida al de llegada.

De hecho, esta empresa de autocares, que desde enero trabaja desplazando trabajadores agrícolas andaluces a Francia, está ahora mismo a la espera de los análisis que se realizan a la uva periódicamente para determinar el inicio de la recolección y que pueden suponer el tener que organizar sobre la marcha varios servicios especiales.

Es en enero cuando desplazan mano de obra para trabajar en la poda de la vid. A partir de abril son los desplazamientos para trabajar en la recogida de la fruta, y ya en julio comienzan a cerrar los contratos para la vendimia.

En los años 80 del pasado siglo eran más de 80.000 las personas que salían de España para trabajar en Francia en la recogida de la uva, pero esa cifra se ha reducido hasta los 15.000 trabajadores que se vienen contabilizando en los últimos años.

El trabajo de temporeros supone en Francia unos 800.000 contratos. La recogida de la uva representa un 45% del empleo temporero, con 360.000 contratos firmados, de los que parte se los llevan trabajadores españoles, entre los que destacan los andaluces ya que son los que más se desplazan a la vendimia.

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