Aprobada una moción en el Senado para convertir la N-432 en la autovía A-81

Los 'populares' han sumado el apoyo de UPN y Vox a esta moción, iniciativa no legislativa, mientras que el PSOE ha votado en contra y ERC, EH Bildu, Junts, PNV y el resto de formaciones han optado por la abstención.

Desde el PP consideran que es «inadmisible» que el Gobierno central «demore las inversiones» para impulsar «de forma definitiva» dicha autovía. Por ello, reclaman al Ejecutivo de Sánchez la «financiación necesaria» para la ejecución de esta infraestructura para conectar las tres provincias andaluzas con Extremadura.

Para el PP, la propia Unión Europea «ha puesto en evidencia al Gobierno del país por dejar la A-81 fuera de la Red Transeuropea de Transportes por carretera, ante la falta de estudios informativos oficiales que justificaran ante Europa la necesidad de construirla».

Con esta iniciativa se pretende contratar «en este 2025» la redacción de los tramos Espiel-Córdoba y Córdoba-Pinos Puente, así como «agilizar la resolución ambiental» del tramo Badajoz-Espiel y dar respuesta a las alegaciones formuladas en su momento por instituciones y diferentes organismos al proyecto de la A-81.

El presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, que estuvo presente en el Pleno, ha anunciado una ronda de contactos con las diputaciones de Jaén, Córdoba y Badajoz «para sacar adelante, lo antes posible, esta infraestructura». Además, puso de manifiesto la trascendencia de este proyecto, «no solo para Granada, sino para todo el desarrollo económico y social de Andalucía», señalando que «la conversión en autovía de la A-81 es una necesidad urgente».

«No estamos hablando solamente de una carretera, sino de un proyecto que transformaría la realidad de muchas zonas de nuestra provincia, potenciando su desarrollo económico, atrayendo nuevas oportunidades, llenando los pueblos de vida y favoreciendo la competitividad de sectores clave como el turismo, la logística o la agricultura».

Por último, Rodríguez ha destacado la relevancia de esta infraestructura como eje estratégico de conexión internacional. «Con la conversión en autovía, esta carretera se convertiría en una de las principales puertas de entrada desde Portugal hacia Andalucía Oriental. Facilitaría el tránsito de personas y mercancías, creando un corredor que beneficiaría tanto a las economías de los municipios como al tejido empresarial de ambos países».