«Este es el único coche clásico que hemos tenido»

Ángel nació en 1949 en las Cuevas del 'Royo', en el término municipal de Zújar y se crió desde los dos años en Cuevas del Campo. Estudió en el seminario de Loja, más tarde en el Instituto de Baza y posteriormente en la Escuela Náutica de Barcelona tras lo que viajó, como estudiante con visado, a Washington. Regresa en 1976 y conoce Encarnación Pérez, natural de Valderrubio y profesora de la Sección Femenina a la que conoció cuando impartía cursos en Cueva del Campo, con la que contrajo matrimonio y ha tenido dos hijos.

Fue el benjamín del grupo de los 21 que consiguieron la segregación de Cuevas, hasta entonces anejo de Zújar, por lo que en 2013 fue declarado hijo predilecto, lo cual es recordado en una original escultura de Rafael Moya, colocada en la plaza 21 de Noviembre de esta población.

Tras desarrollar una intensa vida laboral como comercial autónomo, le llega la añorada jubilación. Varios años antes, a través de un mutuo amigo, Juan Bautista Martínez, conoció la sección 'Vehículos singulares' en este diario que durante cuatro años ha ido publicando la historia de los propietarios y de sus coches clásicos localizados en las provincias de Almería, Jaén y Granada, convirtiéndose en un estupendo asesor, no en vano ha llegado a tener hasta 23, con el Jaguar incluido, como por sus numerosos contactos pues rara es la población en la que no tenga clientes y amigos.

Por razones de trabajo

«El único coche clásico que he tenido en mi vida es el Jaguar, los demás fueron por razones de trabajo», explica. Primero fue un Mini, después tendría dos Simcas 1000, dos BX, un Seat Panda que vendió al poco tiempo y compró un Citroën GS, un Seat 132 2000 nuevo, entre otros. Cuando arrancamos con este proyecto uno de los primeros que propuso fue su paisano Serafín Martínez, de la Casa de las Mamparas, y su Cadillac del 75, al que seguirían muchos otros que sería imposible enumerar.

También llegarían los contactos a través de los clubes donde han sido fundamentales José Antonio Pérez, por entonces flamante presidente del Club de Automóviles Clásicos del Altiplano de Granada 'Villa de Caniles', José Antonio Pérez que compartió con su precioso Authi Morris, Carlos Aravaca, presidente del Club de Vehículos Antiguos Reino de Granada o José Juan Soria, dueño de un flamante Plymouth Chrysler de 1932 y presidente del Club de Vehículos Antiguos de Almería, Juan José Aguilera, por entonces presidente del Club Clásicos La Mota de Alcalá la Real (Jaén), propietario de un Chevrolet del 1950 o Rafael Soria presidente del Club de Automóviles Veteranos y Clásicos Al-Ándalus (Jaén) y propietario de un estupendo Mercedes 340 Pullman de 1938 o Juan Hurtado, el impulsor y fabricante de los afamados vehículos Hurtan cuyos descendientes trabajan ya en la fabricación de los primeros coches eléctricos.

Atrás quedan rutas, concentraciones y muchas vivencias que Ángel siempre estará dispuesto a narrar en una buena 'liga' mientras se disfruta con unos buenos vinos.

Hoy por hoy puede presumir de tener de la mejor agenda de VS (Vehículos Singulares) pues ha ido guardando los contactos de todos aquellas personas que han mostrado interés por el mundo del motor, a los que obsequia con los vídeos de Canal Tamayo pues siendo «un analfabeto digital» ha terminado realizando unos completos montajes, a veces a costa de su salud, bien durante la grabación, bien en las muchas horas del montaje.

«He conocido mucho gente extraordinaria, que aparte los considero amigos, como Juan Hurtado, Vicente de Luna que nos dejaba hace unos días, los hermanos Paco y José Martín Iáñez de Pinos del Valle, Agustín 'Longo' de Albox, Molinilla, Zambrano, la familia Escuredo, los Tíscar de Villacarrillo, los Mercado de Montefrío o los 'Pierres' de Jaén, etc.

Reconoce que en este periplo ha aprendido mucho y conocido marcas que hasta entonces solo las asociaba a la televisión o máquinas de coser como con motivo del reportaje a Diego Garrido y su Singer de los años 50 al que conoció en Alhama en una concentración. O más recientemente, el Nash de Rafael Ropero, u otros que sabía que existían pero no lo ha visto circulando como es el caso del Overland de 1914 de Carlos Aravaca. También ha disfrutado con las colecciones del Automuseo de Moraleda de Rafael Carrillo, el Museo de Pepe Moreno, en El Ejido (Almería), la hermosa colección de Nicolás Hernández-Carrillo y las más modesta pero no menos bonitas de los hermanos Astorga de Loja, o la colección de motos del peluquero de Alcalá Real. ¿Para cuándo el Club de Clásicos de Cuevas del Campo? A lo que responde, que «está en proyecto» pues ha iniciado conversaciones con el resto de gente de su pueblo con alguno de estos vehículos.

Una buena decisión

Después de estar tentado de hacerse con un Mercedes 230C finalmente se ha decantado por un jaguar XJ6, del año 1994, decisión en la que se ha visto acompañado por su esposa.

«Me he tirado casi cuatro años viendo coches y conociendo con gente que entendía de esto y tenía dos opciones; una en Jaén de un Mercedes 230 diesel de 95 CV y aire y acondicionado o el Jaguar que lo compré porque a mi mujer le encantó, lo vio muy nuevo y me animó a comprarlo».

El Jaguar con el acabado 'Gold' fueron, creados en 1994 para finalizar la venta del modelo y según hemos ver se caracterizaba por llevar un equipamiento de serie superior al modelo básico.