«Mi experiencia como mecánico me dice que este fallo es clave en la ITV»

No cabe duda de que se trata de una rutina un tanto incómoda. Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) con nuestro coche es algo que prácticamente todo el mundo detesta hacer, sobre todo si el automóvil en cuestión ya es antiguo y existen opciones de no superar dicha prueba. Para que esto no suceda resulta importante revisar previamente el vehículo. Pero, ¿a qué aspectos hay que prestar más atención en esas revisiones?

Lo ideal sería mantener el coche en perfecto estado, con todas sus revisiones realizadas y cambiando cada elemento del mismo cuando sea preciso. Pero, a parte de esto, hay ciertos elementos a los que no se les presta tanta atención y que pueden suponer fallar en la ITV. «Yo siempre recomiendo revisar las luces, el sistema de suspensión y el de frenos», explica a IDEAL Javier Casares, gerente de Talleres Casares.

Según detalla, es importante detectar «posibles holguras» en el sistema de suspensión. Y también es recomendable comprobar el estado de luces y frenos, ya que no es muy complicado hacerlo y es una de las cosas que revisan con más insistencia durante la inspección. Además de todo esto, hay otro aspecto que es muy relevante: el sistema de anticontaminación.

«Actualmente estos sistemas son los que más problemas están causando en los vehículos. A los coches más nuevos les conectan las máquinas de diagnosis para comprobar que no hay averías ahí». Unas averías que avisa de que son «cada vez más comunes» y que resultan «costosas y complejas» de arreglar.

Para evitar sorpresas innecesarias a la hora de pasar la ITV Javier aconseja visitar un taller mecánico y pasar una pre-ITV. «Yo aconsejaría hacerlo porque así te puedes asegurar de que todo está en perfecto estado antes de pasar la revisión», explica. Y sobre el coste de este servicio y su duración, aunque puede variar de un taller a otro, el gerente de Talleres Casares comenta que habitualmente suele bastar con una hora de trabajo para hacer una revisión de este tipo, lo que suele costar en torno a los 40 euros.

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