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El Kia PV5 Cargo abre una nueva etapa en la gama de vehículos comerciales de la marca con una propuesta 100% eléctrica pensada para logística, pequeños negocios y profesionales de servicios. Hasta 4.420 litros de capacidad de carga, 416 kilómetros de autonomía WLTP y recarga rápida del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos son algunos de sus principales argumentos
La electrificación también está transformando el vehículo comercial. Para una empresa, un autónomo o un profesional, sin embargo, cambiar de tecnología solo tiene sentido si el vehículo continúa respondiendo a las exigencias del trabajo diario. Ese es precisamente el planteamiento del Kia PV5 Cargo, uno de los protagonistas de la nueva estrategia PBV —Platform Beyond Vehicle— de Kia.
La nueva furgoneta eléctrica pone el foco en tres aspectos especialmente relevantes para un vehículo de trabajo: aprovechamiento del espacio, rapidez de carga y capacidad de adaptación a diferentes actividades profesionales. Un planteamiento que puede resultar especialmente interesante para negocios de Granada vinculados al reparto urbano, servicios técnicos, mantenimiento, comercio o transporte de mercancías.
El Kia PV5 Cargo puede equipar baterías de 51,5 o 71,2 kWh. Con la batería de mayor capacidad, Kia anuncia una autonomía máxima de hasta 416 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra que puede variar en función de factores como el estilo de conducción o las condiciones de la vía.
El sistema eléctrico alcanza una potencia máxima de 120 kW y 250 Nm de par con la batería de 71,2 kWh. Además, uno de los puntos clave para un vehículo destinado a trabajar durante buena parte de la jornada es la recarga: Kia cifra en aproximadamente 30 minutos el paso del 10 al 80% mediante carga rápida en condiciones óptimas.
A ello se añade la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos. En un vehículo comercial, esta solución amplía las posibilidades de uso al permitir conectar determinadas herramientas o equipos allí donde se esté realizando el trabajo. Kia especifica que el dispositivo V2L se adquiere por separado y que sus condiciones de uso pueden variar según el mercado.
Una de las ventajas de desarrollar un vehículo comercial sobre una arquitectura específica para vehículos eléctricos es la posibilidad de optimizar el espacio disponible.
El PV5 Cargo ofrece hasta 4.420 litros de volumen de carga en su configuración Long, suficiente según Kia para transportar dos europalés. La marca anuncia además una altura de acceso trasera de 419 mm, pensada para simplificar las operaciones repetitivas de carga y descarga. Su capacidad de carga puede alcanzar los 790 kg, dependiendo de la configuración.
El área destinada a mercancías apuesta además por un suelo plano y paredes rectas para reducir espacios desaprovechados. Puede incorporar iluminación LED y un sistema de fijación mediante rieles en L para instalar bastidores, estanterías o cajas y configurar el interior en función de las necesidades de cada actividad. Los rieles forman parte de un paquete específico.
Kia ha planteado el PV5 Cargo con distintas configuraciones de carrocería.
La versión Standard mide 4.495 mm de longitud, mientras que la variante Long aumenta hasta los 4.695 mm. Esta última mantiene 1.895 mm de anchura exterior. Para actividades que requieren todavía más volumen interior, el High Roof o techo alto alcanza los 2.200 mm de altura exterior y anuncia hasta 5.165 litros de volumen de carga.
Esa variedad permite plantear usos muy distintos: desde reparto y distribución urbana hasta instaladores, servicios de asistencia, mantenimiento o profesionales que necesitan convertir la zona posterior en una especie de taller móvil.
La modularidad continúa mediante el sistema Kia AddGear, con soluciones destinadas a personalizar y organizar tanto el vehículo como el puesto de trabajo.
La filosofía profesional del PV5 Cargo también llega al habitáculo. Entre las soluciones mostradas por Kia se encuentran un cuadro de instrumentos digital de 7,5 pulgadas, conexiones USB-C —incluido un puerto de hasta 100 W— y una bandeja extraíble en la consola central que puede utilizarse como superficie para tomar notas o trabajar con un ordenador portátil.
A todo ello se suma la conectividad y la posibilidad de recibir actualizaciones OTA, con las que Kia puede actualizar remotamente diferentes sistemas del vehículo. La marca también contempla herramientas específicas para la gestión profesional de flotas dentro de su ecosistema Kia Pleos Fleet.
El nuevo modelo también ha comenzado su trayectoria con importantes reconocimientos. Kia identifica al PV5 como International Van of the Year 2026, a lo que suma el Red Dot Award de Diseño de Producto 2026 y un iF Design Award Gold 2026 en diseño de producto automotriz.
Para Kia, el PV5 Cargo representa así algo más que la electrificación de una furgoneta convencional: es una propuesta creada alrededor de las necesidades del trabajo profesional, desde la arquitectura y el espacio de carga hasta las soluciones digitales y la posibilidad de adaptar el vehículo a distintas actividades.
Los profesionales, autónomos y empresas de Granada interesados en conocer con más detalle el Kia PV5 Cargo pueden ampliar información en la web oficial de Kia y consultar en ARM Motor, concesionario Kia en Granada, las características y configuraciones disponibles para sus necesidades profesionales.