Más de 80 técnicos y 30 máquinas garantizan la seguridad vial en las carreteras de Almería

Este Plan, explicó Jiménez, «tiene como objetivo facilitar los medios humanos y materiales disponibles para las labores de conservación de carreteras y especialmente en situación de fenómenos meteorológicos adversos», como es la llegada de las primeras nieves. El protocolo de actuación, continuó el delegado, se realiza desde los distintos centros de Conservación Integral con los que cuenta la Consejería en la provincia de Almería, concretamente cuatro, «cuyas tareas se ejecutan de manera conjunta con la Guardia Civil de Tráfico y el Servicio de Emergencias 112 para registrar el menor número de incidencias en casa de temporal y restaurar en el menor tiempo posible la normalidad en las carreteras que se vean afectadas».

Los tramos de carreteras donde existe mayor probabilidad de riesgo de nevada y/o helada se sitúan en las carreteras A-317 (Los Vélez y María), A-327 (de Huércal-Overa a Vélez Rubio), A-334 (de Olula del Río a Alcóntar), A-348 (de Canjáyar, a Cherín), A-349 (Tahal, Macael), A-391 (El Marchal), A-399 (Partaloa, Oria y Chirivel), A-92 (Abla, Fiñana), A-92N (Vélez Rubio, Chirivel y El Contador), A-1100 (Uleila del Campo, Cóbdar), A-1176 (Fiñana), A-1178 (de Serón a Gérgal) y A-1180 (Fondón).

Almería cuenta con cuatro centros de Conservación Integral que se localizan en Chirivel para atender la zona norte, con un total de 206 kilómetros; Vera para el levante (215 kilómetros), Fiñana para el área central (228 kilómetros) y en Huécija para el sur almeriense (222 kilómetros).