Viajar por las carreteras de la provincia en estos días y no encontrarse obreros trabajando en las mismas es, sencillamente, harto complicado. Donde no hay un desvío de la circulación hay una obligación de reducir la velocidad y donde no hay desprendimientos de taludes es directamente porque la carretera está cortada y no se puede circular.
Una lluvia prácticamente ininterrumpida durante un periodo aproximado de tres meses ha hecho que el asfalto de muchas vías jienenses no haya aguantado más. En otras ocasiones, han sido desprendimientos de tierra y rocas lo que ha provocado el corte. A día de hoy, eso sí, no hay ninguna de las vías principales con la circulación interrumpida, pero sí existen muchos puntos en que las autovías se reducen a dos carriles para los dos sentidos y muchas carreteras nacionales en las que se ha tenido que habilitar un desvío alternativo. Pocas carreteras se salvan.
Uno de los casos más significativos es el de la A-44, en el kilómetro 32, muy cerca de Las Infantas. Allí, una vez más, el terreno arcilloso no ha podido con una lluvia que parecía interminable. Por eso, si hace pocas semanas los técnicos actuaban de emergencia en este lugar ante el hundimiento de la vía en el carril derecho dirección Bailén, ahora esos trabajos de reparación parecen haberse quedado en nada. Hay que volver a hacerlos. Una enorme grieta en la que por algunos puntos cabe la pierna de una persona atraviesa de nuevo una vía recién asfaltada. Eso, unido a otro hundimiento del terreno, ha provocado que de nuevo se haya tenido que cerrar este carril. Desde la semana pasada, vuelve a haber un tramo en el que sólo existe un carril para cada sentido, aunque los obreros ya trabajan en reparar el nuevo desperfecto.
Túnel de Santa Lucía
Pero no es el único efecto del temporal en esta autovía. En otro punto diferente, en el kilómetro 69 dirección Granada, también se ha tenido que limitar el número de carriles a dos para los dos sentidos. Y es que muy cerca de los túneles de Santa Lucía se ha producido un importante desprendimiento de tierra que ha dejado impracticable la calzada en dirección Granada. Los técnicos también trabajan aquí para estabilizar los taludes.
Y también un desprendimiento es lo que ha provocado que en una carretera nacional, la N-322 que une Úbeda con Villanueva del Arzobispo, se haya tenido que cerrar parte de la calzada. En este caso, y mientras se reparan los daños, se ha habilitado otro carril para que pueda haber uno en cada sentido.
La Subdelegación del Gobierno deja claro que en todos los casos en los que se han producido daños en las carreteras, se ha comenzado a actuar de manera inmediata. Algunas son pequeñas actuaciones que se solventan en sólo unas horas, pero otras requieren de mucho más tiempo y de una cuantiosa inversión (que en conjunto no está definida) para zanjar el problema.
Quien sí habla de dinero a gastar, aunque en principio sólo es una estimación, es la Junta de Andalucía. El delegado de Obras Públicas y Transportes, Rafael Valdivielso, señala que «estamos en un proceso abierto en el que cada día surge alguna incidencia nueva, pero a priori calculamos que se van a invertir unos 20 millones de euros en la provincia para reparar los desperfectos que el temporal ha causado en las carreteras titularidad de la Junta».
En estos momentos, son 36 incidencias las que la Administración autonómica tiene contabilizadas en vías de la provincia de Jaén. En 32 de ellas, ya está actuando y en el resto lo hará cuando «podamos entrar, porque en algunos casos actuar inmediatamente entraña riesgos», manifiesta el delegado de Obras Públicas y Transportes.
Arcillas expansivas, suelos calizos, movimientos geotécnicos... Son diversos los factores que han provocado que las carreteras jienenses se encuentren seriamente dañadas a consecuencia de tanta lluvia. Una de las últimas incidencias en carreteras autonómicas se produjo a finales de la semana pasada en la A-319 en Cotorríos, en pleno Parque Natural de Cazorla, Segura y Las Villas. Un deslizamiento de taludes, a la altura del kilómetro 53, ha provocado el cierre de un carril.
Según asegura Valdivielso, los técnicos trabajan ya en el lugar para construir una pantalla de micropilotaje que asegure los taludes. La intención, explica el delegado, «es que la carretera pueda tener una circulación normal para antes de Semana Santa, ya que es un punto turístico muy importante».
Otra de las actuaciones de emergencia que realiza la Delegación de Obras Públicas se encuentra en la A-6050 entre Jaén y Valdepeñas. En esta vía en concreto son cinco obras las que están abiertas, la mayor parte también por deslizamiento de taludes.
Asimismo, y aunque se trata de vías con poco tránsito de vehículos, también existen problemas en la A-6015, que une Peal de Becerro con Santo Tomé y en la carretera que une Baeza con Jimena.
En conjunto, señala Rafael Valdivielso, es difícil concretar cuando se terminarán las actuaciones de emergencia, aunque la idea es que en dos o tres meses puedan estar todas solventadas. Además, el delegado recuerda que el 95 por ciento de las incidencias que se producen en las carreteras se solucionan en menos de 24 horas.
Más de una veintena de empresas trabajando y 120 personas del Servicio de Conservación de Carreteras (sólo en lo que respecta a las vías de titularidad autonómica) llevan más de dos meses en los que han tenido pocos o ningún día de descanso porque las incidencias han sido continuas debido a un temporal que se ha 'tragado' carreteras.
