Tras meses de acondicionamiento, el director general de Infraestructuras Viarias y Transportes de la Junta de Andalucía, Pedro Rodríguez, ha inaugurado la nueva vía de acceso a la ciudad desde la ronda norte, el Camino de San Miguel. Un nuevo acceso que tras varias semanas abierto al tráfico ha permitido reducir el número de vehículos pesados que transitan por la zona centro de Linares
Durante la visita, Pedro Rodríguez, acompañado por el delegado provincial de Obras Públicas, Rafael Valdivielso, ha podido comprobar los trabajos que se vienen realizando en este antiguo camino minero desde el pasado mes de mayo. Con una inversión de 1,8 millones de euros, la nueva vía facilita la entrada y salida de vehículos desde la ronda norte con dirección a Bailén, reduciendo «considerablemente» el tráfico pesado que se dirige a la zona industrial del parque de Proveedores de Santana y la fábrica de aluminio Alucoat. Un tráfico que hasta el momento se veía obligado a transitar por el Paseo de Linarejos.
«Esta actuación cumple los objetivos de cualquier obra pública, que es ser útil. Con una inversión relativamente pequeña estamos haciendo un gran servicio tanto a la entrada como a la salida de Linares porque, fundamentalmente, estamos quitando el tráfico pesado», subraya el director de Infraestructuras Viarias.
El nuevo ramal de entrada, que se sitúa entre las salidas de Arrayanes y Arquillos, no sólo evitará el paso del tráfico pesado por la zona centro, dado que también mejorará la conexión de la zona de la Ermita de Linarejos hacia Bailén, evitando tener que llegar hasta la altura de la Garza para realizar un cambio de dirección. «Es una quinta salida de la ciudad hacia el norte», manifestaba el alcalde de Linares, Juan Fernández.
Tras algo más de seis meses de trabajo, y con algunas modificaciones en el proyecto inicial -el vial diseñado hacia El Condado ha resultado inviable dada la orografía del terreno- la intervención de Obras Públicas ha favorecido un ensanchamiento de la calzada de 6 a 8 metros de ancho, lo que significa la creación de unos carriles de 3,5 metros y arcenes de un metro.
Por otro lado, esta adecuación, que «era demandada por el sector industrial y favorece la articulación un núcleo industrial sobre el que pivota la economía de Linares y comarca», supone una mejora sustancial del acceso al patrimonio minero de Linares, justo en un punto donde se inician los seis recorridos mineros con los que cuenta la ciudad.
Finalmente, el director general de Infraestructuras Ferroviarias y Transportes adelantó que el proyecto de la ronda norte, que unirá el polígono de los Jarales con Arrayanes, se encuentra muy adelantado. «La ronda norte actualmente está en fase de redacción del proyecto por lo que se trata de una actuación bastante adelantada», manifestó.
