Primero fueron los árboles, luego los restos arqueológicos, el tráfico, las plazas de aparcamiento, su trazado... y ahora la financiación.
El Partido Popular asegura que una parte del proyecto se financiará con inversión privada, siguiendo el modelo mixto o 'modelo alemán', según figura en la memoria de los Presupuesto de Andalucía, dejando caer que el proyecto podría peligrar si la Junta no encuentra inversión privada. «Han dicho que iba a ser con fondos europeos Feder. Es el timo de la estampita. ¿Dónde está el compromiso de la Junta con Jaén?», afirmó ayer su portavoz de Obras Públicas en el Parlamento autonómico, Jaime Rabaneda.
El delegado provincial de la Consejería de Obras Públicas, Rafael Valdivielso, acusó al diputado del PP de venir a Jaén «a vender ruina y generar incertidumbre», ya que el proyecto figura en los presupuestos y «tiene garantizada la financiación, no condicionada a nada, como lo demuestra el ritmo que llevan las obras», dijo. Además, en este caso no puede aplicarse el 'modelo alemán', ya que la concesión administrativa del servicio la tendrá el Ayuntamiento y, por tanto, no puede tenerla un inversor privado. Agregó que la financiación será pública, sin más, y quiso lanzar un mensaje de tranquilidad.
«Los jienenses podrán disfrutar del tranvía a finales de año, con toda seguridad», zanjó.
«Que diga Peñalver (alcaldesa de Jaén) dónde están los fondos de la Junta o comunitarios», inquirió José Enrique Fernández de Moya, presidente provincial del PP y candidato a la alcaldía, y puso en duda que la cúpula de la Confederación de Empresarios de Jaén se muestre ahora favorable al tranvía, aunque la semana pasada algunos de sus miembros reclamaran a la Junta una segunda línea (criticaron en cambio la lentitud de la Estación Intermodal y de la autovía a Córdoba). Fernández de Moya aseguró que en la calle se rechaza y que el PP mantendrá su rechazo al tranvía. «Aunque nos quedemos solos», apostilló. Y pidió a la alcaldesa que diga «qué hay detrás» del retraso en la adjudicación del contrato para los trenes.
Autovías
A su vez, Raynaud criticó los recortes anunciados por Fomento, ya que las grandes obras «podían contribuir a ahuyentar la lacra del paro» (el tranvía no, ya que el PP apuesta por dedicar esa inversión a agilizar la Ciudad Sanitaria). El parlamentario también cuestionó la financiación de la autovía Jaén-El Carpio. El delegado de la Junta indicó que todavía es pronto para conocer su modelo de financiación, que ahora están en la fase final del estudio informativo, previa a la redacción del proyecto técnico.
Y en cuanto a la autovía Linares-Albacete, financiada por el Ministerio de Fomento, Raynaud señaló que no tiene fecha de terminación, por lo que barrunta «un horizonte sombrío» para la misma. Por su parte, Fernández de Moya tiró de hemeroteca para señalar que tanto esta autovía como la conexión ferroviaria Jaén-Granada son una 'prioridad' para el PSOE desde hace al menos 16 años.
