La adjudicación para la construcción de los vehículos del tranvía de Jaén se dará a conocer en breve, o esa es al menos la intención del Ayuntamiento de Jaén. Un proyecto con el que aspira a hacerse dos importante fabricantes ferroviarios, la francesa Alstom y la linarense CAF-Santana, como paso fundamental para su consolidar presencia en Andalucía.
Una gran inversión y una importante carga de trabajo para la empresa adjudicataria son las características que se le reconocen a esta actuación, y por ello, muchos han sido los colectivos que en los últimos días han venido a subrayar el importante papel en el desarrollo económico de la provincia que tendría la adjudicación de la construcción del tranvía a la planta linarense.
Las cargas de trabajo que actualmente recibe CAF-Santana se encuentran lejos de limitarse a una planta en la que actualmente trabajan 120 empleados, de los cuales 45 de ellos proceden de la antigua Santana Motor. Más de una docena de empresas auxiliares, es decir, más de 430 puestos de trabajo, se encuentran al abrigo de la actividad de esta firma ferroviaria, en su mayoría situadas en municipios de la zona norte de la provincia, como Vilches, Guarromán o La Carolina.
Empresas jienenses que en algunos casos, como se asegura desde la empresa carolinense Fumapa o la linarense Exni, sería el proyecto «ideal» para mantener su actual plantilla. «Nuestro principal cliente es CAF y ese proyecto nos permitiría mantener la actividad porque actualmente seis de nuestros trabajadores ya están en ERE temporal por la caída de la producción para Santana», explica Antonio Casado, jefe de planta de Fumapa. Situaciones similares que se dan en otras firmas que ofrecen sus servicios a CAF-Santana, como es Elyo Cofely, UTI SLI o Faescom, en el parque de proveedores de Linares.
Paralización
Pero no sólo las empresas auxiliares ponen sus miras de futuro en los cinco vehículos que formarán el tranvía de Jaén, también los propios trabajadores de CAF-Santana, única de todo el parque de Santana que no ha realizado todavía un expediente de regulación. Según manifiestan desde los sindicatos, la adjudicación de este proyecto evitaría paralizar la actividad de la planta linarense de forma temporal tras la construcción del Cercanías para la ciudad turca de Izmir, en el que se trabaja en la actualidad.
«La planta de CAF-Santana cuenta con unas instalaciones referentes de modernidad e innovación», aseguran desde los sindicatos como de los 'elementos de garantía' de los productos fabricados en la planta linarense. Pero no sólo sus instalaciones gozan de una buena calidad en lo que a producción se refiere, y es que tan sólo el 15% de los proyectos que se diseñan por el equipo de ingenieros de CAF-Santana se producen en Linares, mientras que el resto se fabrica en otras plantas del grupo CAF.
Un referente de I+D+I que ha sabido aprovechar el conocimiento y la formación de distintos centros formativos de la provincia. De hecho 43 de sus ingenieros proceden de la cantera de la Universidad de Jaén, mientras que un número importante de sus trabajadores proceden de centros formativos como las Escuelas Profesionales Sagrada Familia de Linares, con los que existe un compromiso de contratación de Formación Profesional para el Empleo de 'Mantenimiento de Infraestructuras de vías férreas' y de 'Técnico en Catenaria' y otros cursos relacionados con el sector.
Suministro
Aspectos más que relevantes si se tiene en cuenta que la oferta de CAF-Santana no se limita a la fabricación y suministro, sino que abarca también el mantenimiento de vehículos y componentes, la modernización y transformación de los mismo, asistencia técnica post-venta, las operaciones administrativas y la financiación. Se trata, por tanto, de un servicio 'llave en mano', que se adapta a las necesidades de los clientes.
Unas instalaciones en pleno crecimiento y modernización que en breve se prevé ampliar gracias a una segunda fase de ampliación con un edificio anexo al actual para dar respuesta al futuro volumen de pedidos.
Estas instalaciones de 4.000 m2, con una inversión de 2,3 millones, conllevará la contratación de 100 trabajadores, duplicando su plantilla actual.
