Gabino Puche habla con la libertad y la distancia de su dilatada experiencia política. Y habla de la difícil situación económica y de paro de la provincia, de grandes obras, del tranvía de Jaén, de ideología y de por qué el litoral vota más al PP.
–¿Puche es el que más manda en el PP de Jaén, como dicen algunos?
–No, que va, en absoluto. Gabino Puche es un miembro del PP de Jaén, miembro de su comité ejecutivo y diputado nacional. Y ese es su papel. Lo que pasa es que yo siempre me he distinguido por tener mucho contacto con la sede del partido, desde que se fundó. Me siento en la obligación de venir todas las semanas a ver a los compañeros, a trabajar con ellos, a prestarme para cualquier cosa y aportar mi apoyo al comité ejecutivo y al presidente, lógicamente. Los que mandan son el presidente, el secretario y el comité ejecutivo.
–El PP en alguna provincia ha pedido algo parecido al Plan Activa Jaén. ¿Qué harán con este plan el PP de volver al Gobierno?
–En realidad el Plan Activa Jaén no existe. No es que lo vayamos a mantener o a quitar. Lo dijimos hace tiempo, Jaén necesita una acción de choque que se incluya en los Presupuestos Generales del Estado (PGE). Lo otro son cuentos y uno de caballerías. El Plan Activa es la suma sin más de todos los presupuestos y lo han vendido como el Plan Jaén, porque estos están como en el régimen de Franco... Jaén necesita un plan de choque en infraestructuras, pero de alto ‘standing’, y sobre todo un sector industrial, que han abandonado los socialistas. Cayó el eje de la N-IV y nadie ha levantado la voz, y están cayendo con la crisis otros sectores que no voy a citar para no alarmar... En el trípode de la economía provincial, sólo nos queda una pata, la agricultura con nuestro aceite de oliva, que hay que potenciar, pero que no puede tirar solo de la economía de la provincia. Y para el turismo faltan infraestructuras. Ni planes ni puñetas. Vamos a actuar con el BOE y con el BOJA para sacar esto adelante, con los presupuestos de las distintas administraciones.
–¿Ese será el compromiso del PP si regresa al Gobierno?
–Hombre, ese es el compromiso que los jienenses siempre tenemos. Luego, lógicamente, hay que plasmarlo en un programa electoral y hacerlo con el candidato nacional del partido. Pero yo creo que Mariano Rajoy, que está hasta la saciedad de venir aquí a trabajar con nosotros, y Javier Arenas, están comprometidos con nuestros programas. De hecho, todo esto lo hemos presentado en forma de enmiendas a los PGE, y sin embargo no se ha aprobado ninguna. Esta semana se ha aprobado una proposición no de ley sobre el ferrocarril a Granada, cuando nosotros ya la habíamos presentado antes y votaron en contra quince días antes. Yo creo que en Jaén falta unidad de criterio por parte de las fuerzas políticas para sacar esto adelante.
–¿Cree que se hará este trazado?
–No. Una cosa es que incluyan el estudio, pero puede tardar 4, 5, 6 ó 7 años, como ha pasado con el desdoblamiento de la Badajoz-Granada (N-432) por Alcalá la Real, que va a ser la carretera más estudiada del mundo. Esa no es la solución. La solución es que, gobierne quien gobierne, estamos de acuerdo en que Jaén necesita un plan de infraestructuras fuerte y que tenga su reflejo en los distintos presupuestos.
–¿Cuáles son para el PP las prioridades en infraestructuras?
–Primero, terminar la línea ferroviaria de altas prestaciones a Madrid, con carácter urgente; acabar con las autovías que están pendientes y que no van a acabar ellos; acabar con Despeñaperros, que tenía que haber estado en 2008; la presa de Siles, que afortunadamente esta sí va a estar terminada porque los tiempos se están cumpliendo; el desdoblamiento de Baeza, que no sé si van a llegar a tiempo; la Badajoz-Granada... Todos ellos, proyectos del PP. Y un tema muy importante, el regadío, pues tenemos más de 70.000 hectáreas que requieren legalización urgente y la modernización de otras.
–¿Ve algún brote verde en la economía provincial?
–Yo ahora mismo no. La provincia la veo como si hubiera pasado el caballo de Atila. No veo tampoco que la capital tire del resto, sino todo lo contrario. Cada viernes que vienes ves un local cerrado, más gente en la lista del paro, la ciudad destrozada por las obras del tranvía de esta señora. Jaén lo tiene muy complicado, económicamente... ¿Y en qué sector metemos a esos parados cuando empiecen los brotes verdes?
–A nivel nacional, ¿se apunta a pedir elecciones anticipadas?
–Yo no las veo. La competencia es del presidente que esté. Yo ahí no entro. Nosotros estamos haciendo nuestro trabajo, en el Parlamento estamos haciendo una oposición importante y, cuando lleguen, llegarán; pero yo no soy de los que se apuntan a esa petición.
–¿Va a conseguir Arenas lo que usted no pudo, gobernar Andalucía?
–Dios lo quiera. Porque además sería un reconocimiento a los que hemos trabajado antes en ello, que pusimos nuestra semilla para ahora recoger la cosecha. Yo lo veo posible y además sería una buena noticia.
–A nivel andaluz, ¿Jaén es la provincia más difícil para el PP?
–Pues, yo creo que estamos en ella, junto con Córdoba y Sevilla. Fundamentalmente, porque son provincias interiores. El mapa electoral va cambiando poco a poco, pero sobre todo en el litoral.
–¿Y qué influencia tiene el mar?
–Creo que la gente es más abierta, más liberal, más emprendedora, con más iniciativa, se crean más puestos de trabajo, es más libre, piensa más, tiene más donde elegir... y cuando ves lo que hay, la gente se vuelca más hacia el centro-derecha que para la izquierda. No sólo en España sino en toda Europea.
-¿Un tranvía puede hacer que se ganen o pierdan unas elecciones?
-Sí. Concretamente, el tranvía de Jaén va a ser la tumba del PSOE, sin duda alguna. Aunque esté terminado para entonces, ha generado mucho malestar. Yo no conozco ni a mí me ha parado nadie por la calle para hablarme bien del tranvía. Van a invertir cientos de millones y va a suponer un gran coste para el Ayuntamiento, que luego tendrán que pagar los ciudadanos. Y además tampoco vertebra la ciudad, porque si viniera desde más allá del Seminario y terminara en el polígono, o desde La Salobreja hasta la otra parte de la ciudad, haciendo una cruz, sería otra cosa. Pero es que el tranvía termina en el centro de Jaén y cualquier persona que tenga que ir a trabajar tiene que coger dos transportes.
–¿José Enrique Fernández de Moya tiene, como candidato a la alcaldía, alguna oposición interna?
–Si hay algo de eso, es una anécdota y no está dentro. En un partido siempre puede haber algún descontento porque, por ejemplo, no haya podido conseguir las aspiraciones personales. Pero oposición interna te digo categóricamente que no. Ni en la provincia ni en Jaén, ni como candidato ni como presidente.
–¿Puche es de centro o de derecha?
–Yo soy más de centro.
–¿Y la ciudad de Jaén?
–También.
–¿Más que de izquierdas?
-Sí, sí, sin duda. Además, se ha producido una migración desde los pueblos hacia la capital, similar al de la costa, personas que tienen más libertad para elegir y que se convierten, siempre, en personas más de centro-derecha. Por eso Jaén se está convirtiendo en un baluarte del centro-derecha en España.
–¿Y el PP de Jaén?
–Más de centro, sin duda. Ha sido una labor importante desde que se constituyó el partido. Ya Alianza Popular era considerado más de centro y supimos hacer un acercamiento a la UCD, incorporamos a muchos, que hoy son dirigentes nuestros, como Miguel Ángel (García Anguita), candidatos, alcaldes... Y también se produjo un trasvase de votantes.
